Il y a une crise mondiale de la capacité aéroportuaire, le groupe de l'industrie du transport aérien IATA a mis en garde
Les gouvernements doivent s'attaquer de toute urgence à une crise de capacité à laquelle les aéroports sont confrontés alors que la demande de voyages internationaux augmente, mais ils devraient être prudents quant à la participation du secteur privé, Le groupe de l'industrie du transport aérien IATA a prévenu lundi.
Avec un nombre de passagers qui devrait presque doubler pour atteindre 7,8 milliards d'ici 2036, les infrastructures telles que les aéroports et les systèmes de contrôle du trafic aérien ne suivaient pas le rythme, a déclaré l'Association du transport aérien international.
Les grands aéroports ont cherché à faire face à la crise en gérant les créneaux horaires, en accordant aux compagnies aériennes des droits d'exploitation spécifiques à des moments particuliers.
Mais il y avait encore un besoin de nouveaux aéroports, Le chef de l'IATA, Alexandre de Juniac, a déclaré lors de la réunion annuelle de l'organisme à Sydney.
"Nous sommes dans une crise de capacité. Et nous ne voyons pas l'investissement nécessaire dans les infrastructures aéroportuaires pour la résoudre, " il a dit, ajoutant que les gouvernements à court d'argent se tournaient de plus en plus vers des entreprises privées pour augmenter la capacité des aéroports.
Mais il a mis en garde contre les aéroports privatisés, avertissant qu'ils n'ont "pas répondu aux attentes des compagnies aériennes", de nombreux transporteurs ayant "beaucoup trop d'expériences amères".
"Les voyageurs ressentent également le problème. Selon (système d'évaluation global) Skytrax, cinq des six aéroports préférés des voyageurs sont publics, " il a dit.
« Les aéroports privatisés sont certainement plus chers. Mais il y a peu de différence en termes d'efficacité ou d'investissement par rapport aux aéroports publics.
L'IATA a prévu lundi que le trafic aérien mondial de passagers augmenterait de 6,5% cette année pour atteindre 4,36 milliards, après des augmentations de 7,0 et 7,3 % en 2016 et 2017 respectivement.
Le corps, ce qui représente 280 compagnies aériennes, examinera mardi une résolution sur la privatisation des infrastructures aéroportuaires qui appelle les gouvernements à prendre en compte les avantages économiques et sociaux à long terme lors de la mise en service de nouveaux terminaux.
La résolution appellera également à une meilleure réglementation des aéroports privatisés et à la protection des intérêts des consommateurs.
© 2018 AFP