La décision du président américain Donald Trump de se retirer du pacte nucléaire iranien menace de nouvelles affaires pour plusieurs grandes entreprises, dont Boeing, Airbus et General Electric.

Les deux géants de l'aérospatiale faisaient partie des entreprises à recevoir des licences du Trésor américain pour commencer à exercer des activités en Iran sous une surveillance stricte après la levée des sanctions dans l'accord de 2015.

Même au milieu de cet assouplissement, Washington a continué de maintenir un embargo sur les citoyens américains opérant en Iran et a interdit aux entités iraniennes d'utiliser le système financier américain.

L'administration Trump a donné mardi aux entreprises 90 à 180 jours pour résilier les contrats existants.

Voici la liste des entreprises concernées :

Boeing et Airbus

Les entreprises aérospatiales avaient peut-être été le plus grand bénéficiaire de l'accord nucléaire iranien, qui a reconnu la nécessité pour l'Iran de moderniser sa flotte d'avions.

Boeing a annoncé en décembre 2016 un accord historique pour la vente d'avions Iran Air 80 d'une valeur de 16,6 milliards de dollars. Il a également annoncé un contrat en avril 2017 pour vendre à Iran Aseman Airlines 30 Boeing 737 MAX pour 3 milliards de dollars, avec des droits d'achat pour 30 autres avions.

Le géant de l'aérospatiale avait déclaré que les contrats iraniens soutiendraient des dizaines de milliers d'emplois.

Boeing a déclaré mardi qu'il suivrait la politique américaine à l'égard de l'Iran.

Le géant européen Airbus avait également annoncé des contrats avec deux autres transporteurs, Iran Air Tour et Zagros Airlines, pour 100 avions en tout.

Avec une capacité industrielle aux États-Unis, Airbus fait également l'objet de sanctions américaines.

General Electric, Volkswagen, Le total, Message d'intérêt public

Les filiales de GE basées hors des États-Unis depuis 2017 ont reçu des contrats totalisant des dizaines de millions de dollars pour des équipements pour des projets de production de gaz et des usines gazières et pétrochimiques, selon un dépôt de titres du 1er mai.

Le géant pétrolier français Total risque de perdre un contrat pour aider à développer le champ gazier iranien de South Pars à la suite de la décision des États-Unis. Total a prévenu que sa position dans le projet dépend de l'état de l'accord nucléaire au sens large.

Volkswagen a annoncé en 2017 qu'elle avait repris la vente de voitures en Iran pour la première fois en 2017. La société allemande continue de se poser des questions sur son scandale du "dieselgate" aux États-Unis, longtemps un marché clé.

Le constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën a conclu un accord l'année dernière pour vendre des voitures en Iran et a signalé une augmentation des ventes dans le pays depuis la reprise.

PSA a manifesté son intérêt pour un retour sur le marché américain, un objectif qui l'obligerait à repenser ses plans iraniens.

Voyage et hospitalité

British Airways et Lufthansa, qui ont repris leurs vols vers Téhéran, seront confrontés au choix de poursuivre ces activités, ou maintenir leurs vols internationaux vers les États-Unis.

La même problématique se pose à la chaîne hôtelière française Accor, qui a ouvert un hôtel en Iran en 2015, ainsi que d'autres en hôtellerie, comme Melia Hotels International en Espagne et Rotana Hotels aux Emirats Arabes Unis.

© 2018 AFP