Ce 15 février, 2018, La photo d'archive montre le logo Toyota sur le coffre d'une Toyota Prius 2018 exposée au Pittsburgh Auto Show. Toyota Motor Corp. annonce que son bénéfice trimestriel a augmenté de 21%, car les réductions de coûts et les ventes en plein essor sur certains marchés ont compensé les dommages causés par les incitations américaines plus élevées. Toyota, qui fait la berline Camry, Modèles Prius hybrides et Lexus de luxe, rapporté mercredi, 9 mai 2018, Bénéfice janvier-mars de 480,8 milliards de yens (4,4 milliards de dollars), contre 398 milliards de yens au même trimestre de l'année précédente. (AP Photo/Gene J. Puskar, Déposer)
Toyota Motor Corp. a annoncé mercredi que son bénéfice trimestriel avait augmenté de 21%, les réductions de coûts et les ventes en plein essor sur certains marchés compensant le bilan des incitations plus élevées aux États-Unis.
Bénéfice janvier-mars chez Toyota, qui fait la berline Camry, Modèles Prius hybrides et Lexus de luxe, totalisé 480,8 milliards de yens (4,4 milliards de dollars), contre 398 milliards de yens au même trimestre de l'année précédente. Les ventes trimestrielles ont augmenté de près de 2% à 7,58 billions de yens (69 milliards de dollars).
L'absence de coûts passés liés au rappel massif des gonfleurs d'airbags Takata, qui a claqué les constructeurs automobiles du monde entier, a également contribué aux résultats, dit Koji Kobayashi, vice-président exécutif et directeur financier de Toyota.
Toyota a déclaré un bénéfice de 2,49 billions de yens (23 milliards de dollars) pour l'exercice, en hausse de 36 % sur un an, sur 29 38 000 milliards de yens (268 milliards de dollars) de ventes, jusqu'à 6 pour cent.
Toyota a publié ses résultats avant la fermeture des marchés de Tokyo, ce qui était surprenant. De nombreuses grandes entreprises japonaises attendent la fin des échanges pour annoncer leurs bénéfices, une pratique courante depuis des décennies.
Kobayashi, sollicité par le président et chef de la direction Akio Toyoda pour aider à guider le premier constructeur automobile japonais, a déclaré que l'entreprise espère devenir plus mince, en restant fidèle à sa pratique consistant à valoriser les contributions de la base de ses travailleurs, un style de travail de marque Toyota qui a inspiré les fabricants du monde entier.
Le président et chef de la direction de Toyota, Akio Toyoda, prononce un discours lors d'une conférence de presse sur les résultats trimestriels du constructeur automobile à Tokyo mercredi, 9 mai 2018. Toyota Motor Corp. a annoncé mercredi que son bénéfice trimestriel avait augmenté de 21%, les réductions de coûts et les ventes en plein essor sur certains marchés compensant le bilan des incitations américaines plus élevées. (Masanobu Kumagai/Kyodo News via AP)/Kyodo News via AP)
Beaucoup de déchets pourraient encore être éliminés, il a dit, pointant vers la coutume du "nemawashi, " l'effort traditionnel japonais pour former un consensus avant de prendre une décision. L'entreprise crée également beaucoup de documents de référence internes que personne ne regarde vraiment, il a dit.
"Tous les travailleurs doivent penser comme un Toyota, ", a-t-il déclaré aux journalistes.
Toyota poursuivra sa croissance avec une stratégie consistant à se considérer comme une « entreprise de mobilité, " pas seulement un constructeur automobile, dépenser agressivement pour la recherche, selon l'entreprise.
Il mise sur l'intelligence artificielle et la technologie des réseaux, comme dans les véhicules connectés et autonomes, pour séduire les consommateurs.
Tous les principaux constructeurs automobiles et de nombreuses entreprises technologiques travaillent sur des produits et services similaires.
Koji Kobayashi, droit, vice-président exécutif de Toyota Motor Corp., et directeur général principal Masayoshi Shirayanagi, assister à une conférence de presse sur les résultats trimestriels du constructeur automobile à Tokyo mercredi, 9 mai 2018. Toyota Motor Corp. annonce que son bénéfice trimestriel a augmenté de 21 %, car les réductions de coûts et les ventes en plein essor sur certains marchés ont compensé les dommages causés par les incitations plus élevées aux États-Unis. Toyota, qui fait la berline Camry, Modèles Prius hybrides et Lexus de luxe, a rapporté mercredi janvier-mars un bénéfice de 480,8 milliards de yens (4,4 milliards de dollars), contre 398 milliards de yens au même trimestre de l'année précédente. (Actualités Kyodo via AP)
Les véhicules écologiques sont un autre domaine où la concurrence s'intensifie. Toyota est le leader mondial de la vente de véhicules hybrides essence-électricité, mais a pris du retard dans les véhicules électriques. Il a travaillé dur pour rattraper son retard ces dernières années.
Toyoda a appelé sa nouvelle équipe de direction « les sept samouraïs, " après le film classique d'Akira Kurosawa. Il a dit qu'il espère transformer les changements majeurs qui se produisent dans l'industrie automobile en une grande opportunité pour l'entreprise.
Être une « entreprise de mobilité » signifie plus que d'aller de l'avant avec plus de la même chose, mais poursuivant "un avenir que nous nous forgeons nous-mêmes, " il ajouta.
Tout comme son grand-père Kiichiro Toyoda a transformé une entreprise de métiers à tisser en constructeur automobile, il doit aussi relever de nouveaux défis, dit Akio Toyoda.
"Nous ferons plus que simplement survivre. Nous construirons vers l'avenir, " il a dit.
Masayoshi Shirayanagi, cadre supérieur de Toyota Motor Corp., prend la parole lors d'une conférence de presse sur le résultat trimestriel du constructeur automobile à Tokyo mercredi, 9 mai 2018. Toyota Motor Corp. annonce que son bénéfice trimestriel a augmenté de 21 %, car les réductions de coûts et les ventes en plein essor sur certains marchés ont compensé les dommages causés par les incitations plus élevées aux États-Unis. Toyota, qui fait la berline Camry, Modèles Prius hybrides et Lexus de luxe, a rapporté mercredi janvier-mars un bénéfice de 480,8 milliards de yens (4,4 milliards de dollars), contre 398 milliards de yens au même trimestre de l'année précédente. (Actualités Kyodo via AP)
Au cours de l'exercice jusqu'en mars, Toyota a vendu 10,44 millions de véhicules dans le monde, contre 10,25 millions de véhicules l'exercice précédent.
Il prévoit de vendre 10,5 millions de véhicules pour l'année jusqu'en mars 2019, avec des ventes en croissance dans des régions autres que ses principaux États-Unis, marchés japonais et européens, comme l'Amérique du Sud et l'Afrique.
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