L'attente que les véhicules automatisés facilitent le travail des conducteurs, surtout s'ils sont au volant depuis longtemps, peut-être plus qu'un peu imparfait, selon une étude réalisée par des chercheurs en facteurs humains/ergonomie de la Texas Tech University.

Dans leur nouvellement publié Les facteurs humains article, « La vigilance des conducteurs dans les véhicules automatisés :les échecs de détection des risques sont une question de temps, " Eric Greenlee, Patricia DeLucia, et David Newton évaluent si l'augmentation du temps passé sur la route pourrait réduire la capacité des conducteurs à détecter et à réagir de manière appropriée à une défaillance de l'automatisation.

Greenlee, professeur adjoint de psychologie des facteurs humains, Remarques, « Les systèmes d'automatisation des véhicules à la pointe de la technologie sont conçus pour maintenir en toute sécurité la position sur la voie, la vitesse, et avancez sans besoin de conduite manuelle. Cependant, dans certaines situations, le système d'automatisation peut tomber en panne sans avertissement. Pour compenser cela, les conducteurs doivent rester vigilants, surveiller en permanence la chaussée, et reprendre le contrôle de leur véhicule en cas de besoin, mais des recherches antérieures ont montré que la capacité d'une personne à rester vigilante diminue en fonction du temps."

Pour tester le rôle de la vigilance dans la conduite automatisée, les chercheurs ont demandé à 22 jeunes adultes de conduire un véhicule automatisé simulé pendant 40 minutes. La tâche des conducteurs était d'observer les véhicules arrêtés aux intersections et de distinguer ceux qui étaient positionnés de manière sécuritaire et non sécuritaire, un danger routier que l'automatisation du véhicule simulé n'a pas pu détecter. Les participants ont ensuite appuyé sur un bouton de leur volant pour indiquer un véhicule dangereux.

Les conducteurs ont détecté 30% de dangers en moins à la fin du trajet qu'au début, et ils avaient également tendance à réagir plus lentement aux aléas au fur et à mesure que la conduite progressait. En outre, les participants ont signalé dans un questionnaire post-tâche que la surveillance des échecs d'automatisation était difficile et stressante.

"Nos résultats démontrent qu'il y a des coûts élevés associés à la nécessité d'une surveillance soutenue dans les véhicules automatisés, " Greenlee ajoute. " Et l'attente qu'un conducteur humain fournira des une surveillance attentive lors de l'automatisation du véhicule est intenable. La surveillance des défaillances d'automatisation peut être assez exigeante et stressante, suggérant que l'automatisation du véhicule ne garantit pas une expérience de conduite facile ou insouciante. Par conséquent, la vigilance devrait être une préoccupation de sécurité centrale dans le développement de l'automatisation des véhicules. »