L'ex-dirigeant vétéran de la Malaisie, Mahathir Mohamad, a déclaré vendredi que le vol MH370 manquant pourrait avoir été repris à distance dans le but de déjouer un détournement, raviver l'une des nombreuses théories du complot entourant sa disparition.

L'avion de Malaysia Airlines a disparu en mars 2014 avec à son bord 239 personnes, principalement chinoises, alors qu'il se rendait de Kuala Lumpur à Pékin.

Aucun signe du Boeing 777 n'a été trouvé lors d'une vaste recherche dans le sud de l'océan Indien et de la chasse menée par les Australiens, le plus grand de l'histoire de l'aviation, a été suspendu au début de l'année dernière.

Seuls trois fragments confirmés de MH370 ont été trouvés, tous sur les rives occidentales de l'océan Indien, comprenant une partie d'aile de deux mètres connue sous le nom de flaperon.

La recherche a repris en janvier, dans une zone au nord de la zone d'origine que les scientifiques pensent maintenant être le site d'accident le plus probable. Un navire de recherche privé parcourt les fonds marins, commandé par la Malaisie sur un « no find, pas de frais".

Mahathir, 92, qui dirige une tentative de l'opposition pour renverser le Premier ministre malaisien entaché de scandale Najib Razak lors des élections prévues cette année, a déclaré qu'il ne croyait pas que Kuala Lumpur était impliqué dans une opération de dissimulation.

Mais il a déclaré au journal australien dans une interview qu'il était possible que l'avion ait été pris en charge à distance.

"Il a été rapporté en 2006 que Boeing avait obtenu une licence pour opérer la reprise d'un avion détourné pendant qu'il volait, donc je me demande si c'est ce qui s'est passé ou non, " dit Mahathir, qui a régné pendant 22 ans. "C'est très étrange qu'un avion ne laisse aucune trace.

« La capacité de le faire est là. La technologie est là, " a-t-il ajouté de sa théorie.

« Vous savez à quel point les gens sont bons maintenant avec des avions sans pilotes. Même les avions de chasse doivent être sans pilotes. Certaines technologies que nous pouvons lire dans la presse, mais beaucoup d'importance militaire ne sont pas publiées. »

Selon les rapports, Boeing a obtenu en 2006 un brevet américain pour un système qui, une fois activé, pourrait prendre le contrôle d'un avion commercial loin du pilote ou de l'équipage de conduite en cas de détournement d'avion.

Mais il n'y a aucune preuve qu'il ait jamais été utilisé dans des avions de ligne en raison de problèmes de sécurité.

L'absence de lieu de repos définitif pour le MH370 a engendré de nombreuses théories, y compris qu'il s'agissait d'un détournement d'avion ou d'un complot terroriste.

Le capitaine de l'avion, Zaharie Ahmad Shah, a également fait l'objet d'un examen minutieux, bien que les enquêtes sur lui n'aient rien donné.

Une première recherche s'est concentrée sur une zone à l'est de la Malaisie péninsulaire, mais l'attention s'est rapidement déplacée vers l'ouest lorsqu'il est apparu que l'avion avait changé de cap et s'était dirigé au-dessus de l'océan Indien, juste au moment où son équipement de communication était éteint.

Les enquêteurs se sont ensuite concentrés sur une zone à l'ouest de l'Australie sur la base des rares indices disponibles à partir des « pings » des satellites et des calculs de la quantité de carburant à bord, qui a suggéré que l'avion a amerri dans le sud de l'océan Indien.

© 2018 AFP