Une nouvelle étude de Murtuza Jadliwala, professeur adjoint d'informatique à l'Université du Texas à San Antonio, examine la technologie portable et si elle affecte la concentration des conducteurs. Jadliwala et ses collaborateurs ont découvert que si un conducteur qui envoie des SMS avec un appareil portable peut légèrement réduire son niveau de distraction, cela rend finalement les textos en conduisant tout aussi dangereux qu'avec un téléphone portable ordinaire.

"Les recherches du Dr Jadliwala sur l'évaluation de l'influence de la technologie sur la sécurité et la confidentialité des consommateurs sont opportunes et importantes, " a déclaré Rajendra Boppana, président du département d'informatique de l'UTSA. « Ses travaux sur les technologies portables sont un excellent exemple de recherche percutante fondée sur des expériences, une approche très appréciée des informaticiens."

Plus d'un quart des accidents de voiture signalés chaque année sont attribués à une forme de distraction parmi les conducteurs, souvent le résultat d'une conversation ou d'un texto au volant. On estime que neuf personnes meurent chaque jour aux États-Unis de distraction au volant et 330, 000 blessures surviennent chaque année à cause de textos au volant, qui est aussi la cause la plus fréquente de décès chez les adolescents.

Jadliwala a travaillé avec Jibo He, professeur agrégé de psychologie à la Wichita State University et Jason S. McCarley, professeur de psychologie à l'Oregon State University, pour créer un environnement sûr où la distraction au volant pourrait être mesurée.

« Nous avons recruté une vingtaine de volontaires sur un campus universitaire, " a déclaré Jadliwala. " Ils ont utilisé un simulateur de conduite dans un laboratoire qui comprenait un affichage à trois écrans, une roue et des pédales."

Les étudiants volontaires ont été chargés de « conduire » dans le simulateur, à l'aide d'un smartphone ou de Google Glass. Jadliwala et ses collaborateurs ont envoyé des SMS aux participants et les ont mis au défi de conduire prudemment tout en recevant et en répondant aux messages. Le simulateur a enregistré les écarts dans le volant et si les volontaires ont dérivé hors de leur voie.

"Nous avons constaté que les Google Glass distrayaient un peu moins le conducteur, ", a-t-il dit. "Mais cela a également donné aux participants un faux sentiment de sécurité."

Étant donné que l'appareil portable répondait plus rapidement et utilisait des commandes à commande vocale, les conducteurs ont remarqué l'efficacité accrue, mais étaient également plus susceptibles de s'engager avec l'appareil, qui a nié la différence de sécurité marginale entre le téléphone intelligent et l'appareil portable.

Alors que Google a arrêté de produire des Google Glass en 2015, la technologie portable devient de plus en plus populaire. Jadliwala a noté que les appareils portables au poignet tels que l'Apple Watch ont connu un grand succès et que des visiocasques plus modernes comme Google Glass sont en cours de développement.

"Il est important de continuer à poser ces questions car la technologie devient une partie plus importante de notre vie quotidienne, " a-t-il dit. " Un appareil portable semble plus accessible parce qu'il est sur votre corps, c'est pourquoi il est important d'étudier comment cela pourrait avoir un impact sur des tâches telles que la conduite. »