Les autorités japonaises ont déposé vendredi des poursuites pénales contre quatre grandes entreprises de construction soupçonnées de s'être entendues pour remporter des contrats pour le projet maglev japonais de plusieurs milliards de dollars.

Le maglev à la pointe de la technologie, ou en lévitation magnétique, les trains devraient entrer en service commercial entre Tokyo et Nagoya dans le centre du Japon en 2027, s'étendant plus tard jusqu'au centre ouest d'Osaka.

Le projet géant, estimé à neuf mille milliards de yens (86 milliards de dollars) au total, a vu diverses entreprises se disputer des contrats allant des travaux de creusement de tunnels à la construction de stations.

La Commission japonaise du commerce équitable a déclaré dans un communiqué qu'elle avait porté plainte contre Kajima, Shimizu, Taisei et Obayashi pour des violations présumées des lois antitrust à la suite d'enquêtes.

La FTC a également inculpé deux cadres de Taisei et Kajima.

Les quatre sociétés "ont limité en pratique la concurrence" en partageant des informations telles que les coûts estimés des travaux de construction dans les gares de Shinagawa et Nagoya, dit la FTC.

Les accusations interviennent après que les procureurs de Tokyo ont perquisitionné les quatre principaux sous-traitants en décembre.

Les trains Maglev circuleront à 500 kilomètres par heure (310 mph), environ deux fois plus rapide que les trains à grande vitesse actuels au Japon.

Un train maglev a battu un nouveau record du monde de vitesse lors d'un essai en 2015 près du mont Fuji, franchir la barre des 600 km/h.

© 2018 AFP