Qu'est-ce qui planait, comme un hélicoptère, sur le tarmac de Pendleton, Oregon? Une sorte de test en vol amène les observateurs des transports à se demander si nous envisageons un nouveau chapitre important dans le transport personnel, en particulier pour les déplacements de courte distance dans les zones urbaines.

Ce test de janvier visait à voir comment un avion auto-volant se préparait, également décrit dans certains sites comme le taxi volant. En cas de succès, cela peut être un moyen de vaincre les cauchemars de la circulation routière en fin d'après-midi, empilements, ponts fermés, fusibles courts et rage au volant.

"À 8h52 le 31 janvier, 2018 à Pendleton, Oregon, " l'avion a atteint une hauteur de 5 mètres (16 pieds) avant de redescendre en toute sécurité."

Il s'agit du projet Airbus Vahana. Son équipe a une vision de « vol automatisé à grande échelle en milieu urbain ».

"Airbus a pour objectif de créer des avions autonomes capables d'aller quatre fois plus vite que le trafic routier, avec une portée de 50 milles, " mentionné À la recherche de l'alpha jeudi.

Le vol d'essai de Vahana a eu lieu le mois dernier. Le test impliquait un avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).

Des rapports ailleurs ont indiqué qu'il s'agissait d'un décollage et d'un atterrissage verticaux qui ont duré 53 secondes.

La vidéo vient d'être présentée sur la mission de taxi volant. L'équipe Vahana a piloté avec succès son avion tout électrique, qui a plané brièvement au-dessus du sol, mais c'était quand même un vol de 53 secondes à lui tout seul, sans l'intervention d'un opérateur humain, dit Mariella Moon dans Engagé . Alors, quel est le problème ?

Lune a dit, "C'était une affaire énorme pour l'équipe et l'entreprise. S'ils réussissent, Airbus pourrait éventuellement utiliser le drone pour un réseau de passagers autonome qui permettra aux gens de héler un taxi volant pour se rendre là où ils veulent aller. »

L'avion a 8 hélices. Comme Entreprise rapide décrit, "Pour la plupart d'un voyage, Les ailes de Vahana seront inclinées horizontalement par rapport au sol, comme un avion ordinaire. Mais au décollage et à l'atterrissage, ils s'inclinent en orientation verticale." Entreprise rapide mentionné, "Le géant de l'aérospatiale développe le taxi aérien à partir de ses skunkworks A3 de la Silicon Valley de style startup."

"Nous sommes l'avant-poste d'Airbus dans la Silicon Valley, " selon une page de projet. L'équipe prend Vahana comme projet développant le premier électrique, avion de passagers #VTOL autopiloté."

Spécifications de l'avion d'essai Vahana piloté le 31 janvier 2018 sont largeur :6,2 m / 20,3 pi; longueur :5,7 m / 18,7 pi; hauteur :2,8 m / 9,2 pi; et masse au décollage :745 kg / 1642 lb.

Alors quelle est la suite de ce projet ? Zach Amoureux, chef de projet, a écrit plus tôt ce mois-ci que "l'équipe Vahana poursuivra le développement et effectuera d'autres tests en vol pour la transition et le vol vers l'avant".

Il a annoncé leur nouveau partenaire pour les moteurs, MAGicALL basé en Californie. Ce dernier fabrique des composants tels que des moteurs, générateurs, inductances et transformateurs.

"Nous allons bientôt commencer à utiliser les moteurs MAGicALL, " il a dit.

Passons maintenant au côté utilisateur de l'équation.

Avec quelle facilité les gens, peu importe à quel point les retards du trafic routier sont fatigués, chaud à cette façon alternative d'aller d'un point A à un point B ?

TechCrunch 's Darrell Etherington a commenté l'avenir. « Les véhicules de vol autonomes personnels semblent encore assez loin, mais des entreprises comme Airbus investissent dans son potentiel, et des technologues de premier plan comme Sebastian Thrun pensent qu'ils pourraient même dépasser les voitures autonomes en termes de rythme de développement et de convivialité pratique, alors surveillez cet espace."

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