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  • Pas de tabous dans l'alliance Nissan-Mitsubishi :PDG de Renault

    Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, déclare que toutes les options sont ouvertes concernant l'alliance à trois entre le constructeur automobile français et les sociétés japonaises Nissan et Mitsubishi

    Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, a déclaré que le constructeur automobile français gardait toutes les options ouvertes concernant son alliance à trois avec les groupes japonais Nissan et Mitsubishi.

    Interrogé dans une interview à l'AFP sur l'avenir de l'alliance vieille de près de 20 ans - qui a pris le manteau du constructeur automobile le plus vendu l'année dernière avec 10,6 millions de véhicules dans le monde - Ghosn a répondu :"C'est trop tôt pour le dire."

    Mais il a dit que « toutes les options sont sur la table. Il n'y a pas de tabous, rien n'est interdit".

    C'est effectivement Ghosn, qui aura 64 ans en mars, qui est considéré comme tenant ensemble la construction tentaculaire de trois sociétés.

    Le Français d'origine libanaise d'origine brésilienne – qui avait déjà prouvé sa capacité à transformer les opérations en difficulté du fabricant de pneus français Michelin – a été parachuté dans Nissan en quasi-faillite en 1999 par Renault.

    Il a repris les rênes de Renault en 2005, alors que les actionnaires cherchaient à dynamiser ses ventes stagnantes.

    Nissan a ensuite jeté une bouée de sauvetage à Mitsubishi en 2016 en achetant une participation de 34% dans son rival et Ghosn a pris en charge sa refonte.

    Néanmoins, L'année dernière, Ghosn a semblé laisser entendre que son assiette devenait trop pleine avec un trio de grands constructeurs automobiles.

    Et les spéculations sur son éventuel départ – et qui lui succéderaient – ​​ont commencé à peser sur l'alliance.

    Jeudi, Le conseil d'administration de Renault a soutenu un nouveau mandat de quatre ans pour Ghosn en tant que PDG et a nommé un autre Français, Thierry Bolloré, 54 ans, comme son adjoint et successeur probable.

    Le gouvernement français, un actionnaire de référence du constructeur automobile, a subordonné son soutien continu à l'acceptation par Ghosn d'une baisse de salaire de 30%, ce qu'il a fait.

    "J'ai fait comprendre à M. Ghosn qu'on ne pouvait pas voter en faveur d'un chef d'entreprise qui avait un revenu aussi élevé, " Le ministre des Finances Bruno Le Maire a déclaré vendredi à CNews.

    Publiant ses résultats annuels le vendredi, Renault a déclaré avoir connu une année record en 2017, avec des ventes et des bénéfices qui s'élancent vers de nouveaux sommets.

    Thierry Bolloré (à gauche) a été nommé adjoint, et successeur éventuel, à Carlos Ghosn (à droite) à la tête de Renault

    Le bénéfice net a grimpé de 50% à 5,1 milliards d'euros (6,4 milliards de dollars). Ventes au groupe, qui comprend la marque Dacia low-cost, a augmenté de 14,7% à 58,8 milliards d'euros, bénéficiant de l'intégration de la marque russe Lada dans ses comptes.

    Lors d'une conférence de presse, Ghosn a déclaré qu'il comprenait les spéculations sur l'avenir de l'alliance.

    "C'est un problème parce que, à un moment donné, le chef de l'alliance se retirera. Ce n'est pas un problème pour moi, mais c'est un problème pour les gens qui se demandent ce qui viendra après. Et je comprends que, " il a dit.

    L'important était de trouver une réponse qui « rassure les trois entreprises, les actionnaires et les marchés, " a déclaré Ghosn.

    'Une bonne chose'

    À l'heure actuelle, Renault détient 43,4% de Nissan, tandis que Nissan détient 15 pour cent de Renault et, avec sa participation de 34 pour cent, est le principal actionnaire de Mitsubishi. L'Etat français, Pour sa part, détient 15,01 % de Renault.

    « Nous sommes tous d'accord, que ce soit l'État (français) principal actionnaire de Renault, la haute direction de Renault, les conseils d'administration de Nissan et de Mitsubishi - que l'alliance est une bonne chose qui profite à chacune des entreprises qui la composent, il faut donc assurer sa pérennité, " a déclaré Ghosn à l'AFP.

    "La question est maintenant de savoir ce que cela signifie sur le plan organisationnel et juridique, " il a continué.

    « Nous devons poursuivre la convergence entre les trois sociétés tout en laissant chacune d'entre elles assez indépendante sur leurs marchés, et chacun dans son pays et dans sa culture."

    Le risque de rupture "est un risque auquel nous sommes confrontés dès le premier jour, mais cela ne nous a pas empêchés de construire une alliance plus forte et plus grande au cours des 19 dernières années."

    Le gouvernement français, en tant qu'actionnaire majoritaire de Renault, devrait être impliqué dans toute discussion sur l'avenir de l'alliance, Ghosn continua.

    Le gouvernement avait "très clairement fait comprendre" que son intérêt était de conserver l'ancrage de Renault en France, y conserver une solide base technologique.

    "Ce sont les questions... qui doivent être prises en compte lors du maintien de l'alliance, " a déclaré Ghosn.

    L'action Renault était en hausse de 2,5% à 88,19 euros à la mi-session de la Bourse de Paris, avec les analystes de Bryan Garnier disant que le constructeur automobile, renforcée par la réduction des coûts et l'augmentation des ventes en volume, était bien placé pour surperformer le marché automobile mondial cette année.

    © 2018 AFP




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