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Lors de la sélection d’une rondelle d’étanchéité, il est crucial de comprendre la résistance chimique du matériau, la plage de température et la durabilité aux intempéries. Deux des caoutchoucs synthétiques les plus courants – l'EPDM (éthylène propylène diène monomère) et le nitrile (Buna‑N) – répondent à des besoins différents. Vous trouverez ci-dessous une comparaison concise pour vous aider à décider ce qui convient le mieux à votre système.
L'EPDM est privilégié pour les conduites d'eau, de vapeur et de refroidissement automobile, ainsi que pour les systèmes de freinage. Il excelle dans :
Cependant, l'EPDM se dégrade en présence de carburants, d'huiles et de solvants à base de pétrole, ce qui le rend impropre à l'étanchéité liée aux carburants.
Le nitrile est conçu à partir de butadiène et d'acrylonitrile, offrant une protection supérieure contre l'essence, le diesel, l'huile moteur et d'autres hydrocarbures. Les attributs clés incluent :
Sa principale limitation est la sensibilité à la lumière du soleil et aux intempéries générales, à moins qu'elle ne soit spécifiquement conçue pour une utilisation en extérieur.
Utilisez l'EPDM lorsque vous avez besoin d'un joint résistant aux températures élevées, aux produits chimiques doux et aux environnements à base d'eau. Choisissez le nitrile pour les systèmes de carburant ou les applications où la résistance à l'huile est primordiale.