1. Corrosion: Le magnésium est hautement réactif et se corrode facilement en présence d'humidité et de sel. Cela rend difficile la protection de la rouille et limite sa durée de vie dans l'environnement d'une voiture.
2. Inflammabilité: Le magnésium est très inflammable, en particulier sous forme de poudre. Cela représente un grave risque d'incendie en cas d'accident.
3. Coût: Le magnésium est plus cher à produire et à traiter que l'acier ou l'aluminium, ce qui le rend moins rentable pour la production de masse.
4. Défis de fabrication: Le magnésium est plus difficile à travailler avec l'acier ou l'aluminium. C'est plus cassant et peut être difficile pour souder et façonner.
5. Disponibilité limitée: Le magnésium est moins abondant que les autres métaux, ce qui pourrait créer des problèmes de chaîne d'approvisionnement pour la production automobile à grande échelle.
Alternatives:
Bien que le magnésium ne soit pas idéal pour l'ensemble du corps de la voiture, il est utilisé dans des applications spécifiques en raison de ses propriétés légères:
* Composants du moteur: Les alliages de magnésium sont utilisés pour les blocs de moteur, les culasses et d'autres composants en raison de leurs propriétés légères et dissipatrice de chaleur.
* roues: Les roues en magnésium sont plus légères que les roues en aluminium, améliorant l'efficacité énergétique et la manipulation.
Possibilités futures:
Les chercheurs continuent d'explorer des moyens d'améliorer les propriétés du magnésium, ce qui en fait une option plus viable pour les corps automobiles à l'avenir. Ces progrès comprennent:
* Amélioration de la résistance à la corrosion: Développer des alliages de magnésium avec une résistance accrue à la corrosion par les revêtements et les traitements de surface.
* Sécurité incendie: Incorporer les retardateurs d'incendie et autres mesures de sécurité pour atténuer les problèmes d'inflammabilité.
* Réduction des coûts: Trouver des méthodes de production plus efficaces et réduire le coût de l'extraction et du traitement du magnésium.
Conclusion:
Bien que le magnésium offre des avantages en termes de poids et de résistance, ses inconvénients inhérents le rendent moins adapté aux corps de voiture par rapport aux métaux plus facilement disponibles et plus efficaces comme l'acier et l'aluminium. Cependant, avec des recherches en cours et des progrès technologiques, le magnésium pourrait devenir une option plus viable à l'avenir.
