1. Inefficacité du système :Le CFC-12 et le HFC-134a ont des propriétés thermodynamiques différentes, telles que des points d'ébullition et des pressions. Leur mélange peut entraîner des inefficacités dans le système de réfrigération, affectant les performances de refroidissement et l'efficacité énergétique.
2. Compatibilité avec l'huile :Le CFC-12 utilise de l'huile minérale comme lubrifiant, tandis que le HFC-134a est compatible avec les lubrifiants synthétiques comme l'huile polyolester (POE). Le mélange de ces réfrigérants peut entraîner des problèmes d'incompatibilité d'huile, affectant la lubrification et les performances du compresseur.
3. Contamination croisée :Le mélange de CFC-12 et de HFC-134a peut conduire à une contamination croisée, où le CFC-12 résiduel reste dans le système après la conversion en HFC-134a. Cette contamination croisée peut affecter les performances et l'efficacité du système HFC-134a.
4. Préoccupations environnementales :Le CFC-12 est une substance appauvrissant la couche d'ozone (SACO) qui a été progressivement éliminée dans le cadre du Protocole de Montréal en raison de ses effets nocifs sur la couche d'ozone terrestre. Le mélange de CFC-12 avec du HFC-134a peut entraîner le rejet de CFC-12 dans l'atmosphère, contribuant ainsi aux préoccupations environnementales.
5. Problèmes de sécurité :Le CFC-12 est classé comme substance « légèrement toxique », tandis que le HFC-134a est classé comme substance « légèrement toxique ». Le mélange de ces réfrigérants sans précautions de sécurité et sans manipulation appropriée peut présenter des risques pour la sécurité des techniciens et des occupants du bâtiment.
Pour ces raisons, le mélange de CFC-12 et de HFC-134a dans le même système est fortement déconseillé et doit être évité. Il est recommandé de consulter des techniciens ou des professionnels CVC qualifiés pour la conversion et la maintenance appropriées des systèmes réfrigérants.
