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    Qu'est-ce qu'un avion espion télécommandé ?
    Véhicule aérien sans pilote Pioneer

    Les avions espions sont généralement considérés comme volant à très haute altitude à partir d'un endroit secret. Cependant, l'armée américaine utilise quelque chose de très similaire dans son concept à l'avion modèle radiocommandé habituel. Ce qui rend ces avions sans pilote si spéciaux, c'est qu'ils volent par télécommande, jusqu'à environ 90 mph, à une altitude allant jusqu'à 12, 000 pieds. Ils utilisent un ingénieux système de télémétrie :un pilote au sol est assis devant un panneau de commande très similaire au cockpit d'un avion normal ! Le pilote peut contrôler l'avion avec les instruments qu'un pilote qui pilotait un avion de grande taille le ferait.

    Le véhicule aérien sans pilote (UAV) peut être lancé sans piste avec décollage assisté par fusée (RATO). Puis, un moteur bicylindre refroidi par air Sachs de 26 chevaux prend le relais.

    Moteur poussoir à hélice Pioneer

    Le pionnier atterrit généralement sur un 3, 000 pieds de piste, et peut décoller dans environ 1, 200 pieds, sans utiliser l'assistant de fusée. Lorsque l'avion décolle d'un navire avec une fusée, le contrôleur le récupère en le faisant voler dans un filet de récupération sur la poupe d'un navire.

    Un module de caméra zoom télécommandé au bas de l'avion prend des vidéos en temps réel et des images infrarouges prospectives pour les sorties nocturnes :

    Appareil photo pionnier

    Les images sont transmises à la station au sol via un émetteur C-Band/LOS. Le Pioneer transmet les liaisons montantes via la bande C/LOS et l'UHF.

    Antenne UHF pionnière

    Le Pioneer peut également être utilisé pour détecter les menaces atmosphériques telles que les radiations, produits chimiques, et les conditions météorologiques. Les avions peuvent être démontés en cinq minutes environ pour être expédiés à bord d'avions habités et de divers navires.

    Au sol ou à bord d'un navire, un pilote effectue le décollage et l'atterrissage. Un autre pilote fait le vrai vol... tout aux instruments, y compris une jauge de carburant à lecture à distance. L'électronique sophistiquée possède son propre dissipateur thermique monté à l'extérieur, illustré sur le côté gauche :

    Dissipateur de chaleur sur Pioneer

    Voici quelques liens intéressants :

    • Comment fonctionnent les avions
    • Comment fonctionnent les moteurs de fusée

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