Le char moyen M-47 Patton et son prédécesseur immédiat, le M-46, ont été développés à partir du char lourd M-26 Pershing. ©2007 Publications Internationales, Ltd. Le char moyen M-47 General George S. Patton était une conception provisoire dérivée d'un char provisoire. Il a été développé parce que l'armée avait besoin d'un char moyen plus lourd que le M-4 Sherman après l'invasion de la Corée du Sud par la Corée du Nord en 1950.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, la majorité de l'establishment militaire concerné par la conception et l'utilisation du blindage pensait que le concept de char moyen devait être développé davantage. Ils avaient les beaux exemplaires du Panzerkampfwagen V Panther allemand et du T-34 soviétique de 85 millimètres pour les stimuler.
Les travaux ont commencé pour transformer le char lourd M-26 Pershing en un char moyen plus lourdement armé et armé. Le résultat fut le M-46 et sa variante légèrement améliorée, le M-46A1. Le châssis et la coque du M-46 étaient les mêmes que ceux utilisés pour le M-26, mais le nouveau char avait un nouveau moteur et une nouvelle transmission construits par Continental.
À la fois, des travaux de développement étaient en cours sur un deuxième concept de char moyen, désigné le T-42. Le T-42 était équipé d'une nouvelle tourelle accouplé à un châssis T-40 modifié, qui à son tour était dérivé du M-26. Le châssis du T-40 avait reçu un nouveau moteur et une nouvelle transmission.
Au début de la guerre de Corée en juin 1950, la nouvelle tourelle sur le T-42 était bien avancée dans le développement mais les concepteurs travaillaient toujours sur les bugs du nouveau châssis. Pour fournir un nouveau char moyen dès que possible, la tourelle T-42 avec son nouveau canon 90mm T119 était montée sur le châssis M-46. Le résultat a été baptisé le M-47 General George S. Patton.
La coque du M-47 a été construite à partir de sections moulées et soudées. Des trappes d'évacuation étaient prévues dans le sol, plutôt que par les côtés, pour garantir l'intégrité de la coque.
Le M-47 fut également le dernier char américain à disposer d'un mitrailleur de coque. Il s'est assis sur le côté droit de la coque pour actionner sa mitrailleuse OTAN de 7,62 mm. Le conducteur était assis sur le côté gauche de la coque. Le mitrailleur était assis à l'avant droit de la tourelle, le chargeur sur le côté gauche, et le commandant derrière.
La station du chargeur avait une trappe à ouverture arrière au-dessus. Le commandant avait une coupole séparée et une trappe à ouverture arrière. Les postes de commandement et de chargement avaient des périscopes. Le tireur disposait également d'un périscope ainsi que d'un télémètre stéréoscopique.
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Le char moyen M-47 Patton, ici mis à jour avec des composants M-60, était l'un des trois chars à porter le nom de Patton. Les autres étaient les M-46 et M-48. ©2007 Publications Internationales, Ltd. Les capacités du char moyen M-47 General George S. Patton étaient un mélange intéressant d'ancien et de nouveau. La nouvelle tourelle était un moulage monobloc massif qui offrait une protection de blindage de près de 4 pouces d'épaisseur.
Le canon principal rayé de 90 mm T119 avait un bloc coulissant, mécanisme de culasse verticale, et a utilisé le mécanisme d'anneau concentrique à recul court mis au point dans le char léger M-24 Chaffee.
Dans le M-47, le choc de recul a été absorbé par la compression hydraulique. Une mitrailleuse Browning OTAN de 7,62 mm était montée à droite de, et coaxialement avec, le canon principal. Il était utilisé pour la télémétrie ou pour un usage antipersonnel.
Une mitrailleuse Browning M2 Heavy Barrel de calibre .50 était montée sur le toit de la tourelle pour être utilisée contre les avions d'attaque ou les véhicules non blindés.
Les munitions pour le canon principal de 90 mm T119 comprenaient des cartouches traçantes perforantes d'une vitesse de 2, 998 pieds par seconde précis à 4, 811 verges ; traceur antipersonnel à 2, 998 pieds par seconde précis à 18, 979 mètres ; traceur hautement explosif à 2, 398 pieds par seconde à 16, 765 mètres ; traceur plafonné perforant à 2, 798 pieds par seconde à 21, 399 mètres ; explosif à 2, 700 pieds par seconde à 19, 374 mètres ; hautement explosif, traceur antichar à 3, 999 pieds par seconde à 8, 899 mètres ; et à grande vitesse, obus perforants-traceurs à 3, 346 pieds par seconde à 15, 130 mètres.
Les autres cartouches utilisées étaient de la fumée de phosphore blanc, boîte, et des rondes de traçage de cibles.
Ce char moyen M-47 Patton était surnommé Chief Wahoo. Il portait un filet de camouflage fixé à l'agitation de la tourelle. ©2007 Publications Internationales, Ltd. Le M-47 était propulsé par un Continental V-12, Moteur à essence refroidi par air produisant 810 chevaux. Le moteur passait par une transmission Allison jusqu'aux pignons d'entraînement arrière. Le système de suspension à barre de torsion utilisé dans le programme M-26 a été amélioré, et installé.
Six galets et trois rouleaux de renvoi par côté ont été utilisés. Un extincteur était installé dans le compartiment moteur arrière.
Aucune protection nucléaire-biologique-chimique n'a été fournie. Le char était équipé de feux de route infrarouges, et certaines nations ont installé un projecteur infrarouge au-dessus du canon principal.
Un total de 8, 576 M-47 "provisoires" ont été construits par Chrysler à l'Arsenal de Détroit et par l'American Locomotive Company. Mais ils n'ont été utilisés par l'armée américaine que pendant quelques années dans les années 1950.
Ils ont ensuite été remplacés par le char moyen M-48 Patton, plus performant. Presque tous les M-47 construits ont été envoyés dans des colis d'aide militaire à au moins 17 pays.
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Ce M-47 Patton, qui appartenait à la 2e division blindée, franchit un obstacle boueux quelque part en Corée en 1952. ©2007 Publications Internationales, Ltd. Bien qu'il n'ait été considéré qu'un réservoir « intérimaire », le char moyen M-47 General George S. Patton a bien servi les États-Unis pendant la guerre de Corée. Trouvez les spécifications de ce char moyen ci-dessous.
Date de service: 1950
Pays: les états-unis d'Amérique
Taper: Char moyen
Dimensions: Longueur, 8,05 m (26,4 pi); largeur, 3,51 m (11,5 pi); la taille, 2,95 m (9,7 pi)
Poids de combat : 46, 170 kg (50,9 tonnes)
Moteur: Continental V-12 810 chevaux essence
Armement: Un canon principal de 90 mm T119 ; une mitrailleuse Browning OTAN de 7,62 mm; une mitrailleuse Browning M2 HB de calibre .50
Équipage: 5
La vitesse: 48 km/h (30 mi/h)
Varier: 130 km (80,5 mi)
Performance d'obstacle/de niveau : 0,9 m (3 pi)
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