Les ascenseurs modernes ont des mécanismes en place pour empêcher les ascenseurs de tomber au sol si le câble se brise. Entienou/Getty Images En novembre 2018, six personnes sont montées à bord d'un ascenseur de l'ancien John Hancock Center de Chicago pour descendre du bar Signature Room au 95e étage jusqu'au hall. Mais le long trajet s'est aggravé lorsqu'un des câbles s'est cassé et que l'ascenseur a plongé de 84 étages jusqu'au 11e étage.
"Au début je croyais que nous allions mourir, " L'un des passagers a déclaré à CBS Chicago. "Nous étions en train de tomber et j'ai senti que nous tombions et j'ai entendu un bruit - clac clac clac clac clac clac."
Étonnamment, aucun des passagers n'a dû être hospitalisé et il n'y a eu aucun blessé grave. Les passagers pensaient qu'ils n'étaient tombés que de quelques étages. Cependant, ils ont dû attendre trois heures pour être secourus par les pompiers car il n'y avait pas d'ouvertures entre les étages [sources :CBS Chicago, Léone et Sobol].
Donc, Comment était-il possible que l'une des pires choses qui puisse arriver aux personnes dans un ascenseur se soit produite et que tout le monde ait survécu ? Les films d'action montrent souvent le héros entrant dans un ascenseur après que le méchant maléfique a coupé les câbles - et un désastre s'ensuit.
Heureusement, les ascenseurs dans le monde réel ont tellement de caractéristiques de sécurité que ce genre de choses ne se produit généralement jamais. Voici la répartition :
Dans un système d'ascenseur à câble, câbles d'acier boulonnés à la boucle de la voiture sur une poulie. Une poulie est une poulie avec une surface de jante rainurée, en haut de la cage d'ascenseur. Les rainures de la poulie agrippent les câbles en acier. Ainsi, lorsqu'un moteur électrique fait tourner la poulie, les câbles bougent, trop. Les câbles qui soulèvent la voiture sont également reliés à un contrepoids, qui pend de l'autre côté de la poulie. La voiture et le contrepoids roulent tous les deux sur des rails en acier.
Chaque câble d'ascenseur est composé de plusieurs longueurs de matériau en acier enroulées les unes autour des autres. Ces câbles cassent très rarement, et les inspecteurs les examinent régulièrement pour déceler l'usure. Mais même un câble en acier peut casser. Alors que se passe-t-il alors ?
Des câbles en acier sont boulonnés à la boucle de la voiture sur une poulie. CommentStuffWorks Presque tous les élévateurs à poulies ont plusieurs câbles - entre quatre et huit au total. Même si un câble s'est cassé, les câbles restants maintiendraient la cabine d'ascenseur en place. En réalité, un seul câble suffit généralement.
Mais disons que tous les câbles se sont cassés. Ensuite, les sécurités de l'ascenseur entreraient en jeu. Les sécurités sont des systèmes de freinage sur la cabine d'ascenseur qui s'accrochent aux rails qui montent et descendent dans la cage d'ascenseur. Des sécurités serrent les rails, tandis que d'autres enfoncent un coin dans les encoches des rails. Typiquement, les sécurités sont activées par un régulateur de vitesse mécanique.
Si un ou plusieurs câbles se sont cassés, les sécurités de l'ascenseur entreraient en jeu. HowStuffWorks Le régulateur est une poulie qui tourne lorsque l'ascenseur se déplace. Quand le gouverneur tourne trop vite, la force centrifuge active le système de freinage.
Si les sécurités ont échoué, tu t'effondrerais rapidement, mais vous ne seriez pas tout à fait en chute libre. La friction des rails le long de l'arbre et la pression de l'air sous la voiture ralentiraient considérablement la voiture (vous vous sentiriez cependant plus léger que la normale). A l'impact, la voiture s'arrêterait et tu continuerais, vous claquant dans le sol.
Un amortisseur intégré au bas de l'arbre amortirait le coup. CommentStuffWorks Mais deux choses amortiraient le coup. D'abord, la cabine d'ascenseur comprimait l'air au fond de la cage en tombant, tout comme un piston comprime l'air dans une pompe à vélo. La pression de l'air ralentirait la cabine d'ascenseur. Seconde, la plupart des ascenseurs à câble ont un amortisseur intégré au bas de l'arbre - généralement un piston dans un cylindre rempli d'huile. Cela amortirait aussi l'impact. Avec toutes ces fonctionnalités en place, vous auriez d'excellentes chances de survivre à tout incident d'ascenseur.
Dans le cas de l'incident de l'ascenseur de Chicago, une fois que les pompiers ont découvert où se trouvaient les passagers, l'équipage a installé des jambes de force pour s'assurer que l'ascenseur ne s'abaisse pas davantage. Puis ils ont brisé un mur, forcé la porte de l'ascenseur et mis une échelle dans l'ascenseur pour aider les gens à monter et à sortir.
"Nous n'aimons pas avoir à traverser des murs à moins que ce ne soit absolument nécessaire, " Le porte-parole du service d'incendie de Chicago, Larry Langford, a déclaré au Chicago Tribune. " La seule autre façon d'accéder à l'ascenseur aurait été des cordes du 97e étage, et ce ne serait pas sûr. Nous ne descendons pas comme Batman, nous devons donc traverser le mur."
Ne vous embêtez pas à sauterVous entendez parfois que vous devez sauter juste avant que l'ascenseur ne s'écrase, vous seriez donc "flottant" à la seconde de l'impact. Cela fonctionnerait-il ? Nan. Même si vous pouviez parfaitement chronométrer un tel saut, ça n'aiderait pas. Disons que vous et l'ascenseur tombez à 100 mph (161 km/h). Quand tu sautes dans l'ascenseur, vous seriez toujours à environ 100 mph. Tu toucherais le sol à 100 mph, tout comme l'ascenseur. Aie! Votre meilleur pari serait de vous allonger à plat sur le sol. Cela vous stabiliserait et répartirait la force de l'impact afin qu'aucune partie de votre corps ne subisse le choc. Mais, ça va encore faire mal !
