Elon Musk indique que le SpaceX Starhopper a été endommagé après avoir été renversé par des vents de 80 km/h. Cela prendra quelques semaines pour réparer.
Je viens d'entendre. Des vents de 50 mph ont brisé les blocs d'amarrage tard hier soir et le carénage a été renversé. La réparation prendra quelques semaines.
– Elon Musk (@elonmusk) 23 janvier 2019
Elon Musk avait évoqué dans un tweet le 5 janvier, 2019, que des problèmes inattendus pourraient retarder le Starhopper de 4 semaines. Cela s'est avéré être une prédiction précise du mauvais temps causant des dommages et des retards.
Viser 4 semaines, ce qui signifie probablement 8 semaines, en raison de problèmes imprévus
– Elon Musk (@elonmusk) 5 janvier 2019
Les dommages causés par le vent sont survenus après plusieurs semaines de progrès rapides sur le SpaceX Starhopper et la conversion du Super Heavy Starship pour utiliser de l'acier inoxydable au lieu de la fibre de carbone.
Elon Musk a expliqué dans une interview à Popular Mechanics que la série 300 d'alliages d'acier inoxydable peut supporter des températures plus élevées que la fibre de carbone ou l'aluminium. La fibre de carbone peut théoriquement supporter des températures plus élevées, mais en pratique, la résine a des problèmes après une exposition prolongée à des températures supérieures à 300 degrés Fahrenheit.
~ 1750K est le pic de chauffage attendu sur environ 20% de Starship pour l'entrée LEO, ~1600K sur 20%. Le repos tombe en dessous de 1450K, donc pas besoin d'écran thermique. Le refroidissement radiatif à T^4 prend en charge 60% du navire. Une autre raison pour l'acier.
– Elon Musk (@elonmusk) 23 janvier 2019
La nouvelle conception de fusée en métal utilisera de l'eau et du carburant pour aider à refroidir les parties de la fusée. Dans l'ensemble, le nouveau design en métal sera plus léger, plus fort et à moindre coût. Un énorme avantage est que le nouveau design devrait réduire considérablement le temps de développement de la nouvelle fusée.
Il sera très intéressant de voir si SpaceX et Elon Musk ont à nouveau raison sur leurs choix de conception. SpaceX achèvera-t-il une fusée entièrement réutilisable d'une capacité de chargement de 100 tonnes ou plus en moins de quatre ans ?
Ouais c'est fou que l'acier inoxydable soit sur le point de survivre à la chaleur de rentrée sans refroidissement !!! Il y a des étages supérieurs en acier inoxydable qui ont même survécu à la rentrée ! Cela semble presque évident maintenant. Super cool.
– Astronaute de tous les jours (@Erdayastronaut) 25 décembre 2018
