Le gouvernement allemand a accepté mardi d'injecter 62 milliards d'euros (69 milliards de dollars) dans son réseau ferroviaire dans le cadre d'un plan plus large visant à promouvoir des transports plus verts.

« Nous venons de signer le plus grand programme de modernisation jamais réalisé en Allemagne, " a déclaré le ministre des Transports Andreas Scheuer, ajoutant que "c'est la décennie du chemin de fer".

Outre la somme colossale amassée par l'État, L'opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn investira également 24 milliards d'euros supplémentaires dans le programme de renouvellement.

Les investissements iront vers "le remplacement des installations obsolètes", l'amélioration de l'accès aux passagers handicapés ainsi que la rénovation des ponts ferroviaires, dit Scheuer.

Le chef de la Deutsche Bahn, Richard Lutz, a qualifié l'injection de liquidités sans précédent de "plus grand programme d'investissement et de croissance des 180 ans d'histoire du chemin de fer".

Il s'est engagé à améliorer la ponctualité - un obstacle majeur pour les navetteurs - mais a également appelé à la patience car la mise à niveau entraînera sans aucun doute des perturbations.

Faire en sorte que davantage de personnes passent des voitures et des plaines aux trains est au cœur d'un programme visant à aider l'Allemagne à garantir que ses émissions de 2030 soient inférieures de 55 % aux niveaux de 1990.

Dans le cadre du paquet climat, les tarifs des trains vont baisser, mais des taxes plus élevées rendront les voyages en avion plus coûteux.

Exporter de l'électricité L'Allemagne est depuis des années sous pression pour utiliser ses énormes excédents budgétaires pour desserrer les cordons de la bourse et investir dans des infrastructures en ruine.

En repoussant les critiques, L'Allemagne a souligné ces derniers mois le plan environnemental ambitieux pour souligner les dépenses massives qu'elle s'est engagées pour la décennie à venir.

Après deux étés torrides et des milliers de jeunes qui ont rejoint les grèves scolaires semaine après semaine, le changement climatique est devenu une priorité de l'agenda politique.

Dans sa bataille pour réduire les émissions, l'Allemagne folle de voitures a pris du retard dans le secteur des transports, où VW, les géants de l'automobile choyés par l'État, Daimler et BMW se sont longtemps concentrés sur les SUV énergivores plutôt que sur les voitures hybrides ou à zéro émission.

© 2020 AFP