Un homme politique américain qui a blâmé l'erreur du pilote pour avoir contribué au crash mortel d'un Boeing 737 MAX piloté par Ethiopian Airlines a été "sérieusement mal informé", a dit le patron du transporteur.

Le républicain Sam Graves a déclaré lors d'une audience à la Chambre des représentants le mois dernier que les "faits" des enquêtes après des accidents en Éthiopie et en Indonésie "révèlent une erreur de pilotage comme un facteur dans ces accidents tragiquement mortels".

Il a également déclaré que "des pilotes formés aux États-Unis auraient géré avec succès la situation" dans les deux incidents.

Mais dans une interview à la BBC diffusée lundi, Le directeur général d'Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam, a déclaré que les critiques des actions de son équipage étaient "sérieusement mal informées", et que Graves n'avait pas "les faits entre ses mains".

"Les personnes qui ont fait ces commentaires devraient se demander, « Pourquoi diable ont-ils immobilisé 380 avions dans le monde ? » Les faits parlent d'eux mêmes, " il a dit.

Le 737 MAX 8 est actuellement cloué au sol dans le monde entier après le crash du vol 302 d'Ethiopian Airlines en mars. tuant les 157 personnes à bord et attirant l'attention sur le système anti-décrochage du nouveau modèle Boeing.

Les pilotes s'inquiétaient déjà de la sécurité du modèle suite au crash en octobre 2018 en Indonésie d'un Lion Air 737 MAX 8 qui avait fait 189 morts.

Boeing travaille à soumettre une version modifiée du logiciel de l'avion et espère obtenir l'approbation de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et de ses homologues du monde entier.

Mais les régulateurs de l'aviation réunis le mois dernier n'ont pas été en mesure de déterminer quand le jet populaire pourrait à nouveau être autorisé à voler, provoquant des maux de tête coûteux pour les compagnies aériennes du monde entier.

Les révélations de liens étroits entre Boeing et la FAA lors des tests du MAX ont conduit à une crise de confiance du public et des pilotes de ligne, ainsi que certaines des autres agences qui réglementent l'aviation civile.

Au salon du Bourget ce lundi, Boeing a dit désolé pour la perte de vie dans les accidents MAX.

« Nous ne voulons rien négliger » dans les enquêtes sur le système anti-décrochage, Le responsable des avions commerciaux de Boeing, Kevin McAllister, a déclaré aux journalistes.

Les critiques accusent Boeing de ne pas avoir testé correctement un système qui n'utilisait qu'un seul capteur pour déterminer si le 737 risquait de caler, et de ne pas informer et former adéquatement les pilotes sur son utilisation.

"Notre priorité est de tout mettre en œuvre pour que cet avion soit remis en service en toute sécurité. C'est un moment charnière pour nous tous, " a ajouté McAllister.

© 2019 AFP