Air Canada a annoncé qu'elle immobiliserait ses 24 737 MAX au moins jusqu'au 1er juillet 2019, expliquant qu'il ne sait pas quand ils seront certifiés pour voler à nouveau
Le Canada a déclaré mardi qu'il procéderait à sa propre évaluation des modifications apportées par Boeing à ses avions de ligne 737 MAX avant de les autoriser à voler à nouveau dans son espace aérien, après deux accidents en moins de cinq mois.
"Bien sûr, lorsque ce changement de logiciel est prêt, qui est dans quelques semaines, On le fera, au Canada, même s'il est certifié par la FAA, nous ferons notre propre certification, », a déclaré le ministre des Transports Marc Garneau.
Les propos de Garneau marquaient une rupture avec le protocole, le Canada travaillant traditionnellement en étroite collaboration avec la Federal Aviation Administration, qui réglemente l'industrie du transport aérien commercial aux États-Unis.
Boeing a apporté des modifications logicielles au système de stabilisation de vol MCAS de l'avion le plus vendu depuis qu'un Lion Air 737 MAX 8 s'est écrasé dans la mer de Java le 13 octobre. 2018, tuant 189 personnes.
Le correctif n'était pas terminé lorsqu'un 737 MAX 8 d'Ethiopian Airlines s'est écrasé peu de temps après le décollage d'Addis-Abeba le 10 mars. tuant 157 personnes dans des circonstances étrangement similaires.
Mais la FAA a retardé la recommandation que les MAX 8 et 9 soient mis à la terre aux États-Unis jusqu'à ce que pratiquement tous les autres pays aient agi.
ministère des Transports du Canada, aussi parmi les derniers à immobiliser l'avion, a été critiqué par la presse et par l'opposition politique pour avoir trop attendu.
Air Canada, pendant ce temps, a annoncé qu'il immobiliserait ses 24 avions 737 MAX au moins jusqu'au 1er juillet expliquant qu'il ne sait pas quand ils seront certifiés pour voler à nouveau.
La compagnie aérienne a déclaré qu'il y avait un "effet domino" de la suppression des 737 qui a un impact sur le calendrier et affectera certains clients.
"Nous avons travaillé très dur pour minimiser cet impact, " dit Lucie Guillemette, vice-président exécutif de la compagnie aérienne.
Les autorités éthiopiennes et le Bureau d'enquête et d'analyse (BEA) français, qui a examiné les données de vol de la boîte noire, ont déclaré avoir trouvé des "similitudes claires" entre les accidents d'Ethiopian et de Lion Air.
© 2019 AFP
