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  • Les nanotechnologues révèlent les caractéristiques de friction des feuilles atomiquement minces (avec vidéo)

    Les forces interatomiques provoquent une attraction entre la feuille atomique et la pointe nanométrique du microscope à force atomique. Les feuilles minces dévient vers la pointe, donc augmentant les frottements. Lorsque la pointe commence à glisser, la feuille se déforme davantage lorsque la zone déformée est partiellement tirée avec la pointe. L'échelle de couleurs des atomes indique dans quelle mesure les atomes se sont déplacés vers le haut (rouge) ou vers le bas (bleu) par rapport à leur position d'origine. Les feuilles plus épaisses ne peuvent pas fléchir aussi facilement car elles sont beaucoup plus rigides, donc l'augmentation du frottement est moins prononcée, conforme aux mesures de l'étude. Crédit :Université de Pennsylvanie et des sciences

    Une équipe de chercheurs en nanotechnologie de l'Université de Pennsylvanie et de l'Université Columbia a utilisé la microscopie à force de friction pour déterminer les caractéristiques de friction à l'échelle nanométrique de quatre matériaux atomiquement minces, découvrir une caractéristique universelle pour ces matériaux très différents. Le frottement à travers ces feuilles minces augmente à mesure que le nombre de couches atomiques diminue, jusqu'à une couche d'atomes. Cette augmentation du frottement était surprenante car il n'y avait auparavant aucune théorie pour prédire ce comportement.

    Le constat révèle un principe important pour ces matériaux, qui sont largement utilisés comme films lubrifiants solides dans des applications d'ingénierie critiques et sont les principaux candidats pour l'électronique à l'échelle nanométrique future.

    Les chercheurs ont découvert que la friction augmentait progressivement à mesure que le nombre de couches était réduit sur les quatre matériaux, quelle que soit la différence de comportement chimique des matériaux, par voie électronique ou en vrac. Ces mesures, pris en charge par la modélisation informatique, suggèrent que la tendance vient du fait que plus un matériau est fin, plus il est flexible, tout comme une seule feuille de papier est beaucoup plus facile à plier qu'un épais morceau de carton.

    Robert Carpick, professeur au Département de génie mécanique et de mécanique appliquée de Penn, et James Hone, professeur au Département de génie mécanique de Columbia, a mené le projet en collaboration.

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