1. Principe de Bernoulli: C'est un facteur clé. L'air se déplaçant sur la surface supérieure incurvée d'une aile doit parcourir une distance plus longue que l'air se déplaçant sous l'aile. Pour couvrir cette distance dans le même temps, il doit se déplacer plus rapidement. L'air plus rapide a une pression plus faible, créant une différence de pression entre le haut et le bas de l'aile. Cette différence de pression, appelée lift , pousse l'aile vers le haut.
2. Troisième loi de Newton: Cette loi stipule que pour chaque action, il y a une réaction égale et opposée. Alors que l'aile pousse l'air vers le bas (c'est ce qu'on appelle downwash ), l'air repousse vers le haut sur l'aile, contribuant à la soulève.
3. Angle d'attaque: L'angle auquel l'aile rencontre le débit d'air venant en sens inverse est crucial. Un angle d'attaque plus élevé augmente la différence de pression entre le haut et le bas de l'aile, générant plus de lifting. Cependant, il y a une limite - un angle trop élevé peut entraîner un calage.
4. Forces aérodynamiques: Il s'agit notamment de l'ascenseur, de la traînée, de la poussée et du poids.
* Lift: C'est la force ascendante qui s'oppose à la gravité.
* glisser: C'est la force qui s'oppose au mouvement, travaillant contre la poussée.
* poussée: C'est la force générée par les moteurs qui pousse l'avion vers l'avant.
* poids: Il s'agit de la force vers le bas de la gravité agissant sur l'avion.
5. Forme de l'aile: La forme de l'aile est conçue pour créer un flux lisse d'air sur sa surface, minimisant les turbulences et maximiser la portance.
en termes simples: Les avions volent en créant un ascenseur en utilisant la forme de leurs ailes et la façon dont ils se déplacent dans l'air. La combinaison de ces principes leur permet de surmonter la gravité et de rester en l'air.
