* énergie cinétique: L'énergie cinétique d'un véhicule (l'énergie du mouvement) augmente de façon exponentielle avec la vitesse. Cela signifie qu'une voiture voyageant à 30 mph a beaucoup plus d'énergie que celle qui se déplace à 15 mph.
* Distance d'arrêt: La distance à laquelle il faut un véhicule pour s'arrêter est déterminée par plusieurs facteurs, notamment:
* temps de réaction: Le temps qu'il faut un chauffeur pour percevoir un danger et initier le freinage. Ceci est influencé par des facteurs tels que la vigilance, la distraction et les troubles de l'alcool / des drogues.
* Distance de freinage: La distance parcourue par le véhicule pendant le freinage. Ceci est influencé par des facteurs tels que l'état de freinage, la surface de la route et l'état des pneus.
* Force d'impact: La force d'impact lors d'une collision augmente considérablement avec la vitesse. Cette force est directement liée à l'énergie cinétique du véhicule.
* vulnérabilité des piétons et du cycliste: Les piétons et les cyclistes sont beaucoup plus vulnérables aux blessures ou à la mort à des vitesses plus élevées en raison de la force d'impact accrue et du temps plus court disponible pour qu'ils réagissent.
Voici comment ces facteurs sont liés aux zones à basse vitesse:
* Distance d'arrêt réduite: Les vitesses plus faibles se traduisent par des distances d'arrêt plus courtes. Cela signifie que les conducteurs ont plus de temps pour réagir à des dangers inattendus, comme un enfant qui coule dans la rue, et une plus grande chance d'éviter complètement une collision.
* Force d'impact inférieure: À des vitesses plus faibles, la force d'impact dans une collision est considérablement réduite. Cela minimise considérablement la gravité des blessures aux occupants des véhicules et aux piétons / cyclistes.
* Sécurité améliorée pour les usagers de la route vulnérables: Les vitesses réduites offrent une marge de sécurité cruciale pour les piétons, les cyclistes et autres usagers de la route vulnérables, ce qui leur permet de naviguer en toute sécurité.
En plus de la physique:
* Réduction du bruit et de la pollution atmosphérique: Des vitesses plus faibles contribuent également à un environnement plus calme et moins pollué, ce qui rend les zones urbaines plus agréables à vivre.
* Encourager la marche et le vélo: Les zones à basse vitesse peuvent rendre la marche et le vélo plus attrayants et plus sûrs, favorisant des choix de transport sains et réduisant la dépendance des voitures.
En substance, la physique du mouvement et le potentiel de préjudice sont les moteurs des zones à basse vitesse. En réduisant la vitesse, nous réduisons considérablement le risque d'accidents et leurs conséquences, ce qui rend les zones bâties plus sûres pour tout le monde.
