1. Principe de Bernoulli :Selon le principe de Bernoulli, à mesure que la vitesse d'un fluide (dans ce cas, l'air) augmente, sa pression diminue. Ce principe est crucial pour comprendre la génération d’ascenseur.
2. Forme des ailes :Les ailes d'avion sont conçues avec une surface supérieure incurvée (appelée cambrure) et une surface inférieure plate ou légèrement incurvée. Cette forme permet à l'air de circuler plus rapidement sur le dessus de l'aile que sur le bas.
3. Différence de pression atmosphérique :La vitesse plus élevée de l'air circulant sur le dessus de l'aile crée une pression d'air plus faible au-dessus de l'aile par rapport à la pression d'air en dessous de l'aile. Cette différence de pression génère une force ascendante appelée portance.
4. Angle d'attaque :L'angle auquel les ailes rencontrent l'air venant en sens inverse est appelé angle d'attaque. L'augmentation de l'angle d'attaque fait circuler l'air plus rapidement sur le dessus de l'aile, réduisant encore davantage la pression de l'air au-dessus et augmentant la portance.
5. Poussée :Pour vaincre la traînée (la résistance de l'air contre l'avion) et maintenir le vol, un avion a besoin d'une poussée. Cette poussée est généralement fournie par des moteurs, tels que des réacteurs ou des hélices, qui poussent l'avion vers l'avant.
6. Forces équilibrées :Pour qu'un avion vole régulièrement, les forces agissant sur lui doivent être équilibrées. Ces forces comprennent la portance, le poids (la gravité tirant l'avion vers le bas), la poussée et la traînée. Lorsque ces forces sont équilibrées, l’avion atteint l’équilibre et maintient une trajectoire de vol stable.
7. Surfaces de contrôle :Les avions disposent de diverses surfaces de contrôle, telles que des ailerons, des gouvernes de profondeur et des gouvernails, qui permettent aux pilotes de manœuvrer et de contrôler la direction de l'avion. En manipulant ces gouvernes, les pilotes peuvent modifier l'attitude, la vitesse et la direction de l'avion.
En résumé, les avions volent en générant de la portance grâce à la forme de leurs ailes et à la différence de pression atmosphérique créée par le flux d'air au-dessus des ailes. Ils maintiennent le vol en équilibrant la portance, le poids, la poussée et la traînée, et en contrôlant le mouvement de l'avion via les gouvernes.
