La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur les zones urbaines, entraînant une augmentation du trafic piétonnier et un besoin de plus d’espace pour s’adapter aux mesures de distanciation sociale. Pour relever ce défi, les urbanistes et les responsables municipaux peuvent utiliser une formule scientifique pour calculer l’espace supplémentaire nécessaire aux piétons dans les villes post-pandémiques.
Formule :
_Espace piétonnier supplémentaire =(Volume piétonnier existant * Facteur de distance sociale) - Espace piétonnier existant _
Variables :
* Volume piétonnier existant : Nombre moyen de piétons par heure empruntant un trottoir ou une zone piétonne particulière avant la pandémie. Ces données peuvent être obtenues à partir d’études de circulation ou de comptages de piétons effectués par les services des transports de la ville.
* Facteur de distance sociale : Un multiplicateur qui prend en compte l’espace nécessaire aux piétons pour maintenir une distance de sécurité les uns par rapport aux autres. Ce facteur peut varier en fonction des directives et réglementations locales, mais une valeur courante est de 1,5 mètre (5 pieds).
* Espace piéton existant : La quantité totale d'espace actuellement disponible pour les piétons dans la zone d'intérêt. Cela comprend la largeur des trottoirs, des passages pour piétons et de toute autre zone piétonne désignée.
Exemple :
Considérons un trottoir de 2 mètres (6,5 pieds) de largeur et qui connaît actuellement un volume moyen de 100 piétons par heure. Pour calculer l’espace piéton supplémentaire nécessaire pour respecter la distanciation sociale, nous pouvons utiliser la formule suivante :
_Espace piéton supplémentaire =(100 piétons/heure * 1,5 mètres/piéton) - 2 mètres_
_Espace piéton supplémentaire =50 mètres_
Ce calcul indique qu’un espace piétonnier supplémentaire de 50 mètres est nécessaire pour permettre les mesures de distanciation sociale sur ce trottoir. Cela pourrait être réalisé en élargissant le trottoir, en créant une voie réservée aux piétons ou en mettant en œuvre d'autres mesures pour réduire la congestion piétonne.
Mise en œuvre :
La formule fournie peut être utilisée par les urbanistes et les ingénieurs des transports pour évaluer les besoins en espaces piétonniers de zones spécifiques et développer des stratégies pour répondre à l'augmentation du trafic piétonnier dans les villes post-pandémiques. En offrant suffisamment d’espace aux piétons, les villes peuvent promouvoir la santé publique, améliorer la qualité de vie des résidents et soutenir la reprise économique.
