Bien que le caoutchouc soit un isolant électrique, les pneus ne sont pas assez épais pour isoler efficacement le véhicule de la foudre.
Le caoutchouc joue un rôle mineur dans la protection des passagers en formant une barrière partielle qui peut aider à répartir le courant électrique et minimiser le contact direct avec les pièces métalliques conductrices, mais cette protection à elle seule est loin d'être suffisante en cas d'impact de foudre.
Pour une protection réelle lorsque vous êtes dans une voiture, le principal effet de protection vient du cadre métallique du véhicule agissant comme une cage de Faraday protectrice qui entoure et protège les passagers.
