Les hélicoptères sont des machines étonnantes qui peuvent voler dans n’importe quelle direction grâce à leur conception unique. Ils ont un rotor principal qui tourne au-dessus de l'hélicoptère et un rotor de queue qui tourne dans la direction opposée. Cette combinaison de rotors crée une portance et une poussée, ce qui permet à l'hélicoptère de voler.

Rotor principal

Le rotor principal est la partie la plus importante de l'hélicoptère. Il est responsable de la création de la portance, qui est la force qui maintient l’hélicoptère en l’air. Le rotor principal est composé de plusieurs pales fixées à un moyeu rotatif. Lorsque les pales tournent, elles créent un flux d’air qui pousse l’hélicoptère vers le bas et le soulève.

Rotor de queue

Le rotor de queue est chargé de contrecarrer le couple créé par le rotor principal. Le couple est une force qui fait tourner un objet. Le rotor principal tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui crée un couple qui ferait tourner l’hélicoptère dans la direction opposée. Le rotor de queue tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour annuler ce couple et maintenir la stabilité de l'hélicoptère.

Contrôles cycliques et collectifs

Le pilote d'un hélicoptère utilise deux jeux de commandes pour piloter l'avion. Les commandes cycliques sont utilisées pour incliner le rotor principal vers l'avant, l'arrière, la gauche ou la droite. Cela modifie la direction du flux d'air créé par le rotor principal, ce qui modifie à son tour la direction de l'hélicoptère. Les commandes collectives sont utilisées pour augmenter ou diminuer la portance créée par le rotor principal. Cela se fait en modifiant l'angle des pales du rotor principal.

Commandes de vol

Les commandes de vol d'un hélicoptère sont très sensibles et le pilote doit être très compétent pour piloter l'avion en toute sécurité. Les hélicoptères sont utilisés à diverses fins, notamment le transport, l’application de la loi et les opérations militaires.

Voici une explication plus détaillée du fonctionnement des hélicoptères :

1. Le moteur entraîne le rotor principal. Le rotor principal est composé de plusieurs pales fixées à un moyeu rotatif. Lorsque les pales tournent, elles créent un flux d’air qui pousse l’hélicoptère vers le bas et le soulève.

2. Le rotor de queue neutralise le couple créé par le rotor principal. Le rotor principal tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui crée un couple qui ferait tourner l’hélicoptère dans le sens opposé. Le rotor de queue tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour annuler ce couple et maintenir la stabilité de l'hélicoptère.

3. Les commandes cycliques sont utilisées pour incliner le rotor principal vers l'avant, l'arrière, la gauche ou la droite. Cela modifie la direction du flux d'air créé par le rotor principal, ce qui modifie à son tour la direction de l'hélicoptère.

4. Les commandes collectives sont utilisées pour augmenter ou diminuer la portance créée par le rotor principal. Cela se fait en modifiant l'angle des pales du rotor principal.

5. Les pédales sont utilisées pour contrôler le rotor de queue. Les pédales sont utilisées pour augmenter ou diminuer la vitesse du rotor de queue, ce qui modifie la quantité de couple compensée. Cela permet au pilote de tourner l'hélicoptère à gauche ou à droite.

Les hélicoptères sont des avions très polyvalents qui peuvent être utilisés à diverses fins. Ils sont utilisés pour les transports, les forces de l’ordre, les opérations militaires et bien d’autres choses.