Voici une explication simplifiée du fonctionnement d'un moteur à deux temps :
1. Admission et compression :
- Le piston descend dans le cylindre créant une zone de basse pression.
- Un mélange de carburant et d'air est aspiré dans le cylindre par un orifice d'admission.
- Au fur et à mesure que le piston monte, il comprime le mélange air-carburant, augmentant sa pression et sa température.
2. Combustion et détente :
- Au sommet de la course de compression, une bougie d'allumage enflamme le mélange air-carburant, provoquant une combustion.
- L'expansion rapide des gaz chauds pousse le piston vers le bas avec une grande force, générant ainsi de la puissance.
3. Échappement et récupération :
- En descendant, le piston découvre un orifice d'échappement permettant aux gaz brûlés de s'échapper du cylindre.
- Simultanément, un mélange air frais-carburant est introduit dans le cylindre par les orifices de transfert. Ce mélange frais aide à « évacuer » les gaz brûlés hors du cylindre.
4. Répétez :
- Le processus d'admission, de compression, de combustion et d'échappement se répète continuellement à mesure que le piston monte et descend dans le cylindre.
Les moteurs à deux temps sont souvent utilisés dans les petits moteurs, tels que ceux que l’on trouve dans les motos, les scooters, les tronçonneuses et les moteurs hors-bord, en raison de leur taille compacte et de leur puissance de sortie relativement élevée. Cependant, ils ont tendance à être moins économes en carburant et à émettre plus de polluants que les moteurs à quatre temps.
