Les avions volent grâce aux principes aérodynamiques de portance, de traînée, de poids et de poussée.

Ascenseur

Les ailes d'un avion sont conçues pour créer une portance, la force qui s'oppose à la gravité et maintient l'avion en l'air. La portance est créée lorsque l'air circule sur les ailes et produit une différence de pression entre le haut et le bas de l'aile. L'air circulant sur le dessus de l'aile se déplace plus rapidement que l'air circulant sur le bas, créant une zone de pression plus faible au-dessus de l'aile. Cette différence de pression crée une force ascendante, qui est la portance.

La quantité de portance générée par une aile dépend de plusieurs facteurs, notamment la forme, la taille et l'angle d'attaque de l'aile. La forme de l'aile est conçue pour créer un flux d'air fluide et ininterrompu sur le dessus de l'aile. La taille de l’aile détermine la quantité d’air qui peut circuler au-dessus d’elle et l’angle d’attaque détermine la portance générée.

Faites glisser

La traînée est la force qui s'oppose au mouvement d'un avion dans les airs. La traînée est créée par la friction de l'air circulant sur la surface de l'avion et par la résistance de l'air à la forme de l'avion.

La quantité de traînée générée par un avion dépend de plusieurs facteurs, notamment la forme, la taille et la vitesse de l'avion. La forme de l'avion est conçue pour minimiser la traînée, et la taille de l'avion détermine la résistance de l'air qu'il rencontre. La vitesse de l’avion affecte également la traînée, car plus l’avion vole vite, plus il rencontre de résistance à l’air.

Poids

Le poids est la force de gravité qui attire l’avion vers le sol. Le poids est déterminé par la masse de l’avion, qui comprend le poids de l’avion lui-même, ainsi que le poids des passagers, du fret et du carburant.

Poussée

La poussée est la force qui propulse l’avion vers l’avant dans les airs. La poussée est générée par les moteurs de l'avion, qui produisent des gaz chauds qui sont expulsés par les tuyères d'échappement.

La quantité de poussée générée par un avion dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de moteur, la puissance du moteur et la vitesse de l'avion. Le type de moteur détermine la quantité de puissance qu'il peut produire, et la puissance du moteur détermine la quantité de poussée générée. La vitesse de l'avion affecte également la poussée, car plus l'avion vole vite, plus il faut de poussée pour vaincre la traînée.

Comment volent les avions

Les avions volent lorsque la portance générée par les ailes est supérieure au poids de l'avion et que la poussée générée par les moteurs est supérieure à la traînée. Lorsque ces conditions sont remplies, l’avion accélère vers l’avant et monte dans les airs.

Pour maintenir un vol en palier, le pilote doit ajuster les commandes de l'avion pour maintenir un équilibre entre la portance, la traînée, le poids et la poussée. Si le pilote augmente l'angle d'attaque, la portance augmentera, tout comme la traînée. Si le pilote diminue l'angle d'attaque, la portance diminuera, tout comme la traînée. Le pilote doit trouver le bon équilibre entre portance et traînée pour maintenir le vol en palier.

Pour monter, le pilote doit augmenter la poussée des moteurs. Cela augmentera la vitesse de l'avion, ce qui augmentera à son tour la portance générée par les ailes. Le pilote doit également augmenter l'angle d'attaque pour maintenir un équilibre entre portance, traînée, poids et poussée.

Pour descendre, le pilote doit diminuer la poussée des moteurs. Cela diminuera la vitesse de l’avion, ce qui diminuera à son tour la portance générée par les ailes. Le pilote doit également diminuer l'angle d'attaque pour maintenir un équilibre entre portance, traînée, poids et poussée.