Si vous faites un projet scientifique sur la façon dont la masse d'un avion en papier affecte la vitesse, ce sera la seule fois voler des avions en papier en classe. Tirez le meilleur parti de l'opportunité en changeant plusieurs variables de conception d'avion impliquant la masse pour produire le meilleur design d'avion en papier. Si vous regardez un grand avion et pensez à sa masse, il ne semble pas capable de voler. En expérimentant la façon dont la masse affecte la vitesse de votre avion en papier, vous comprendrez mieux la conception réelle d'un avion.

Poids du papier

Le poids du papier affecte la masse du plan de papier. Le papier très lourd, tel que le panneau d'affichage, est trop lourd et difficile à plier. Le papier très léger, tel que le papier calque, est trop fragile. L'une des façons dont le papier est classé est en poids en livres, avec des chiffres plus élevés indiquant un papier plus épais et plus lourd. Expérimentez avec différents poids de papier en utilisant le même plan pour trouver le poids optimal. Testez la vitesse des avions en mesurant la distance qu'ils parcourent et combien de temps cela prend.

Changer la masse

De la même façon qu'un rocher lancé pousse dans l'air par rapport à une boule de coton, un avion en papier avec plus de masse vole plus vite et plus loin qu'un avion en papier avec moins de masse, jusqu'à un point. Si la masse est trop grande, les ailes ne peuvent pas tenir l'avion en l'air. Lorsque vous avez un bon design d'avion en papier, essayez d'ajouter des pièces de monnaie ou d'autres petits objets à l'avant pour ajouter plus de masse. Ajuster la quantité de poids ajouté pour chaque vol d'essai. Mesurez la distance et le temps qu'il a fallu pour chaque tentative de déterminer la masse idéale pour la vitesse la plus rapide de votre conception.

Centre de masse Localisation

Le centre de gravité, ou centre de gravité, est un point où l'avion en papier est équilibré. Vous pouvez trouver ce point en équilibrant le plan sur votre index. La masse des deux côtés de votre doigt est la même. L'emplacement où la stabilité du plan de papier est neutre s'appelle le point neutre. L'avion sera instable, volera plus lentement et s'écrasera avec un centre de masse derrière le point neutre. Un centre de masse en avant du point neutre offre plus de stabilité. Lorsque la stabilité du plan augmente, il vole progressivement plus vite. Expérimentez avec des positions légèrement différentes d'un trombone sur le nez de l'avion.

Charge d'aile

Un avion en papier avec une masse plus grande dans le corps et des ailes plus petites vole plus vite qu'avec un corps plus petit masse et ailes plus grandes parce que sa "charge alaire" est plus grande. Pour déterminer la charge alaire, divisez le poids (masse) de l'avion par la surface de l'aile principale. Comparez les conceptions d'avions en papier avec des charges alaires plus importantes et des charges alaires inférieures. Mesurez la distance et le temps que l'avion a parcouru pour comparer les vitesses des avions.