1. Composants d'une grue à tour :
- Tour : La structure haute et verticale de la grue qui offre la hauteur et la stabilité nécessaires.
- Unité de rotation : Situé au sommet de la tour, il permet la rotation de la grue.
- Foc : Bras horizontal qui s'étend de l'unité pivotante et supporte le mécanisme de levage.
- Mécanisme de levage : Composé de câbles métalliques, de poulies et d'un treuil, il monte et descend la charge.
- Contre-flèche et contrepoids : Ces composants assurent l'équilibre pour contrebalancer le poids de la charge et de la flèche.
- Cabine : Centre de contrôle de l'opérateur situé à un point d'observation à l'intérieur de la tour ou sous la flèche.
2. Configuration de la grue :
- Les grues à tour sont transportées sur le chantier en différentes sections et assemblées sur place.
- Le processus commence par la pose de bases solides pour assurer la stabilité.
- Les segments de la tour sont ensuite soulevés un à un à l'aide de grues hydrauliques ou sur chenilles.
- Une fois la tour érigée, la flèche est fixée, suivie de la contre-flèche et des contrepoids.
- La dernière étape consiste à installer le mécanisme de levage et la cabine de l'opérateur.
3. Opérations de grue :
- L'opérateur, assis dans la cabine, contrôle les mouvements et les opérations de la grue.
- Pour soulever une charge, l'opérateur engage le mécanisme de levage, enroulant les câbles métalliques pour soulever le crochet.
- Le mécanisme d'orientation de la grue fait tourner la flèche pour positionner la charge à l'emplacement souhaité.
- Le chariot, qui se déplace le long de la flèche, permet un positionnement horizontal précis de la charge.
- Les grues avancées disposent même de systèmes assistés par ordinateur pour une précision et une sécurité améliorées.
4. Mesures de sécurité :
- Les grues à tour sont équipées de plusieurs dispositifs de sécurité pour assurer le bien-être de l'opérateur et des personnes au sol.
- Les anémomètres et les systèmes de surveillance de charge aident à empêcher le fonctionnement par vent fort ou avec des charges excessives.
- Les interrupteurs de fin de course empêchent la grue de dépasser les paramètres de fonctionnement sûrs.
- Les boutons d'arrêt d'urgence constituent un moyen rapide d'arrêter les opérations en cas de danger imminent.
5. Démontage de la grue :
- Une fois le projet de construction terminé, la grue à tour est démontée dans l'ordre inverse de son assemblage.
- La flèche et la contre-flèche sont retirées en premier, suivies des sections de tour, jusqu'à ce que la grue soit réduite à une taille gérable pour le transport.
En conclusion, les grues à tour jouent un rôle essentiel dans les projets de construction modernes en manipulant efficacement de lourdes charges et en atteignant des hauteurs impressionnantes. Leur conception complexe, leurs systèmes de contrôle précis et leurs mesures de sécurité robustes garantissent que ces merveilles d'ingénierie contribuent de manière significative à la réussite de l'exécution de projets de construction à grande échelle.
