Voici pourquoi:
* Friction: La force principale provoquant l'arrêt du train est la friction. Cette friction se produit entre les roues et les pistes, ainsi que dans le système de freinage du train.
* chaleur: La friction génère de la chaleur. Alors que le train ralentit, l'énergie de son mouvement est transformée en énergie thermique qui se dissipe dans l'environnement (les pistes, l'air, les freins).
Autres facteurs:
Alors que la conversion primaire est en chaleur, une petite quantité d'énergie peut également être convertie en:
* Énergie sonore: Le cri cur des freins et le son du ralentissement du train représentent une infime quantité d'énergie convertie en son.
* Énergie de déformation: Une certaine énergie peut être utilisée pour déformer légèrement la structure du train, bien que ce soit généralement une très petite quantité.
Point clé: La grande majorité de l'énergie cinétique d'un train en mouvement est finalement transformée en énergie thermique due à la friction.
