Voici comment cela fonctionne:
* induction de tension AC: Lorsque le rotor d'un moteur à courant continu tourne dans un champ magnétique, une tension CA est induite dans les enroulements d'armature.
* Rôle du commutateur: Le commutateur est un anneau segmenté qui est connecté aux enroulements de l'armature. Il est fait de segments de cuivre isolés les uns des autres.
* Action de commutation: Au fur et à mesure que le rotor tourne, les segments de commutateurs établissent et brisent le contact avec des brosses (blocs de carbone stationnaires) positionnés contre le commutateur. Cette action de commutation inverse efficacement la direction actuelle dans les enroulements de l'armature à chaque demi-cycle de la tension CA induite.
* Pulsante DC: Le résultat de cette commutation est un courant CC pulsé dans l'armature. Le courant circule dans une direction, puis s'arrête brièvement lorsque les segments de commutateurs changent, puis coule à nouveau dans la même direction.
Points clés:
* Le commutateur est essentiel pour convertir la tension CA induite en un courant CC qui peut conduire le moteur.
* La nature pulsante du courant CC est la raison pour laquelle les moteurs DC éprouvent parfois un effet de "colmage", en particulier à basse vitesse.
Faites-moi savoir si vous souhaitez plus de détails sur l'un de ces aspects!
