Les actions du constructeur chinois de voitures électriques BYD ont plongé mercredi après que son plus grand bailleur de fonds, Berkshire Hathaway de Warren Buffett, ait réduit sa participation au milieu des spéculations sur une sortie potentielle.

Les actions cotées à Hong Kong du fabricant de véhicules électriques ont chuté de 13 %, un jour après qu'un dépôt réglementaire a montré que Berkshire réduisait ses avoirs de 20,04 % à 19,92 %.

Il a terminé la journée en baisse de 7,9 %, tandis que son action cotée à Shenzhen a terminé en baisse de 7,4 %.

La vente d'environ 1,33 million de titres a été évaluée à environ 47 millions de dollars.

Les constructeurs de voitures électroniques en Chine se sont démenés après que la réponse du gouvernement aux épidémies de coronavirus cette année a perturbé les chaînes d'approvisionnement, les usines à travers le pays suspendant la production pendant des semaines.

Alors que la société basée à Shenzhen a annoncé de solides bénéfices cette semaine, des rumeurs ont gonflé selon lesquelles le légendaire investisseur américain derrière Berkshire pourrait chercher à se décharger de la totalité de sa participation.

Berkshire a acheté pour la première fois 225 millions d'actions BYD en 2008 et a été le principal actionnaire de l'entreprise, aujourd'hui le plus grand fabricant de véhicules électriques de Chine et un rival majeur de Tesla.

Berkshire a vendu environ 6,3 millions d'actions de BYD entre le 30 juin et le 24 août, a rapporté Bloomberg News, citant des documents déposés par les deux sociétés.

BYD a déclaré aux médias chinois qu'il n'était "pas nécessaire de sur-interpréter" la vente de la participation, ajoutant que la société fonctionnait normalement et n'avait aucun mouvement majeur à divulguer.

Lundi, la société basée à Shenzhen a annoncé que son bénéfice net avait triplé pour atteindre 3,6 milliards de yuans (521 millions de dollars) par rapport à l'année précédente, surmontant les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par la pandémie et le ralentissement économique de la Chine.

BYD a déclaré dans un dossier qu'elle avait atteint une production et des ventes record au premier semestre, avec un chiffre d'affaires en hausse de 66 % en glissement annuel pour atteindre 151 milliards de yuans.

Le constructeur automobile a ajouté qu'il était en tête du secteur national des véhicules à énergie nouvelle avec une part de marché de 24,7 % au cours des six premiers mois, citant des données de la China Automobile Association.

"Les investisseurs pourraient interpréter cela comme le début de la clôture par Berkshire de sa position dans BYD", a déclaré Bridget McCarthy, analyste d'études de marché au fonds spéculatif Snow Bull Capital, à Bloomberg.

"Je m'attendrais sans doute à ce que l'un des plus grands investisseurs au monde réalise des bénéfices après plus d'une décennie, en particulier sur son investissement le plus rentable, en pourcentage."

Certains analystes ont fait valoir que les fondamentaux solides de BYD, associés aux efforts de Pékin pour développer son secteur national de l'énergie verte, signifient que l'entreprise a encore de la place pour se développer.

"Malgré la lutte à court terme du cours des actions, il y a de la valeur à investir dans la société avec son modèle commercial solide à moyen et long terme", a déclaré Andy Wong, gestionnaire de fonds chez LW Asset Management Advisors à Hong Kong.

Le mois dernier, une participation identique à la taille des avoirs de Berkshire a été introduite dans le système central de compensation et de règlement de Hong Kong.

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