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L'utilisation des transports publics à Adélaïde a chuté avec l'augmentation des cas de COVID-19 alors que les navetteurs évitent les bus, trains et tramways au profit des voitures particulières.
L'urbaniste d'UniSA, le Dr Andrew Allan, affirme qu'il y a eu une diminution marquée de la congestion du trafic dans la ville alors que les gens passent au travail à domicile, mais un pic d'utilisation de la voiture dans les banlieues.
La baisse de la fréquentation des transports publics est également attribuée à des milliers de personnes ayant perdu leur emploi la semaine dernière, qui restent maintenant à la maison.
« Une préoccupation imminente est l'inactivité, car les gens sont de plus en plus confinés à la maison, " dit le Dr Allan.
"Nous devons trouver un moyen d'encourager les gens à intégrer l'exercice dans leur routine quotidienne, que ce soit une promenade dans leur quartier, dans un parc, ou un cycle journalier, tout en maintenant les mesures de distanciation sociale de 1,5 mètre.
"Cela aidera à compenser l'activité que les gens font normalement, comme marcher vers et depuis l'arrêt de bus, autour de leur bureau et une promenade à l'extérieur à l'heure du déjeuner. Il est crucial que nous trouvions encore le temps de faire de l'exercice."
Le Dr Allan dit que les résidents du centre-ville ont plus de quartiers piétonniers, mais les personnes vivant dans les banlieues extérieures seront plus enclines à rester à l'intérieur.
Les services de mobilité partagée à Adélaïde, y compris les vélos électriques et les nouveaux Neuron EScooters, sont inutilisés dans les rues d'Adélaïde, reflétant en partie le ralentissement du trafic piétonnier du CBD, mais aussi l'anxiété de toucher des surfaces potentiellement contaminées.
"Revenus réduits, moins d'argent jetable et l'auto-isolement dans la communauté ont également un impact sur Uber et les taxis, " dit le Dr Allan.
« Si les écoles ferment et que les règles de distanciation sociale augmentent, il sera difficile pour les services de transport public de fonctionner. Comme les mains courantes et les boutons d'arrêt de bus sont des transmetteurs potentiels de virus, cela peut signifier que les transports publics sont suspendus indéfiniment, comme cela s'est produit à Wuhan en Chine et en Corée du Sud."
Le Dr Allan dit qu'un défi clé pour le gouvernement une fois que la crise s'atténuera sera d'encourager les gens à retourner dans les transports en commun plutôt que de "retourner à leur voiture" en raison de l'anxiété de voyager avec des groupes de personnes.
"Une mesure provisoire pourrait être de n'avoir qu'une seule personne par siège, et d'interdire la station debout. Pour éviter que les gens aient à appuyer sur des boutons, les chauffeurs pourraient s'arrêter automatiquement à chaque point de prise en charge et de dépose, " il dit.