Vous souhaitez faire un tour en bus sans chauffeur ? Cela sera possible dans cinq villes européennes entre avril et octobre 2020, où des bus autonomes seront testés dans des conditions de circulation réelles. Trois consortiums internationaux ont remporté des contrats pour la phase finale des marchés publics avant commercialisation dans le cadre du projet FABULOS financé par l'UE. Ces consortiums piloteront des bus autonomes dans le cadre des systèmes de transport public existants. Les premiers tests se dérouleront à Gjesdal (Norvège), Helsinki (Finlande) et Tallinn (Estonie) au printemps et à l'automne. Des pilotes seront également lancés à Lamia (Grèce) et à Helmond (Pays-Bas).

Lors des manifestations, la fonctionnalité, l'interopérabilité et la sécurité des flottes autonomes seront évaluées, comme expliqué dans un communiqué de presse sur le site Web du projet. "Tous les pilotes se dérouleront en milieu urbain, mais chaque site pilote a ses propres défis particuliers. A Gjesdal, il y a une pente de 12% en raison du terrain montagneux, alors qu'à Lamia les températures élevées doivent être gérées avec succès. Aux Pays-Bas, le grand nombre de cyclistes doit être pris en considération et à Helsinki, l'itinéraire passe par la deuxième gare la plus fréquentée du pays. A Tallinn, la connexion à l'aéroport sera améliorée, conduisant à des défis avec des facteurs tels que le trafic de bus existant. »

Le même communiqué de presse note que dans tous les sites pilotes, « les services de navette seront testés pour garantir la fonctionnalité d'opérabilité à distance depuis la salle de contrôle. En outre, les bus doivent pouvoir dépasser de manière autonome les obstacles tels que les voitures en stationnement. » Il ajoute :« Les navettes sont censées être sans conducteur, et une personne chargée de la sécurité ne sera autorisée à bord que si la réglementation locale l'exige."

Solution clé en main

L'un des partenaires du projet développe une plateforme de transport en tant que service (TaaS) clé en main, combinant à la fois des véhicules autonomes et à propulsion humaine. Un communiqué de presse indique :« La plate-forme TaaS de SAGA comprend tous les aspects du lancement d'un service de véhicule autonome accessible au public, y compris la conception de services, gestion des véhicules autonomes, et l'acheminement de la flotte. En utilisant cette plateforme, plusieurs véhicules automatisés et à propulsion humaine peuvent être intégrés dans un système de transport public plus vaste, le tout sur une API ouverte [interface de programmation d'applications]. » Le partenaire du projet exploitera jusqu'à trois véhicules en Norvège et aux Pays-Bas en utilisant à la fois des véhicules autonomes et à propulsion humaine.

Maintenant dans sa dernière année, le projet FABULOS (Pre-Commercial Procurement of Future autonome bus urban level Operation Systems) a été initié pour accélérer l'introduction de nouveaux types de solutions de transport automatisé entrant sur le marché européen. Le travail du projet "se concentre sur la façon dont les villes peuvent utiliser les bus automatisés de manière systématique, " comme indiqué dans un rapport de projet périodique sur CORDIS. " Le projet applique une approche systématique - la solution globale que nous recherchons ne concerne pas seulement le véhicule, mais aussi sur les capacités de gestion de flotte, fonctions de salle de contrôle et intégration dans les transports publics existants."