Les autorités des transports de Londres ont donné mardi à Uber deux mois pour continuer à opérer dans la ville plutôt que la licence complète de cinq ans demandée par la société de covoiturage.

Londres tient Uber en laisse, avec des licences plus courtes que d'habitude, alors que les responsables examinent le fonctionnement de l'entreprise à la suite de préoccupations concernant les tactiques d'entreprise agressives et la sécurité des passagers.

Transport for London a délivré la licence de deux mois, la licence existante de 15 mois de la société américaine devant expirer mercredi à minuit.

TFL a d'abord révoqué la licence d'Uber London Ltd. en 2017, mais un tribunal a par la suite accordé à l'entreprise une licence de 15 mois. Les autorités s'y sont opposées, entre autres, à ce qu'ils ont dit, c'est l'omission d'Uber de signaler des infractions pénales graves et des allégations selon lesquelles l'entreprise aurait utilisé la technologie pour échapper aux forces de l'ordre.

TFL a déclaré que son approche produisait des résultats et "a conduit l'entreprise basée sur des applications à améliorer sa culture et sa gouvernance".

Uber a reçu la licence de deux mois "pour permettre l'examen des informations supplémentaires que nous demandons avant l'examen de toute autre demande de licence potentielle, ", a déclaré TFL dans un communiqué.

Le permis de deux mois est assorti des mêmes conditions plus strictes que le permis de 15 mois, ainsi que de nouvelles exigences qui, selon TFL, garantiraient la sécurité des passagers, bien qu'il n'ait pas fourni plus de détails.

Uber a déclaré qu'il "travaillerait en étroite collaboration avec TFL" et fournirait toutes les informations supplémentaires qu'il demanderait.

« La reconnaissance par TFL de notre culture et de notre gouvernance améliorées reflète les progrès que nous avons réalisés à Londres, " a déclaré Jamie Heywood, Directeur général régional d'Uber pour l'Europe du Nord et de l'Est.

Uber, basé à San Francisco, s'est rapidement développé dans le monde en proposant une alternative aux taxis traditionnels avec une application pour smartphone reliant les personnes aux conducteurs de voitures privées.

Cela a suscité des protestations de la part d'entreprises qui affirment que les chauffeurs d'Uber n'ont pas à se conformer aux mêmes normes de licence que les chauffeurs de taxi noirs de Londres, en lui donnant un avantage injuste et en mettant le public en danger.

La société dit qu'elle a changé depuis que le PDG Dara Khosrowshahi a pris le relais. Il a tenté d'éloigner l'entreprise de sa position combative avec les responsables municipaux peu de temps après que Londres a retiré sa licence.

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