La Federal Aviation Administration a mis davantage l'accent sur la maîtrise de l'anglais pour les pilotes alors que l'agence cherche à assurer la sécurité des passagers grâce à une meilleure communication.

Le déménagement signifie une attention accrue pour une technologie appelée « Plane English, " créé par deux anciens élèves de l'Université Purdue qui vise à aider les nouveaux pilotes à maîtriser les compétences en communication radio et à mieux interagir avec les contrôleurs aériens.

Muharrem Mané, un ancien élève de l'École d'aéronautique et d'astronautique, et Eren Hadimioglu, un ancien élève de l'École des technologies de l'aviation et des transports, créé et développé PlaneEnglish. Le simulateur de la technologie est maintenant utilisé dans des dizaines d'aéroports à travers les États-Unis et a été récemment lancé pour iOS.

"PlaneEnglish est un simulateur de radio d'aviation pour aider les nouveaux pilotes à acquérir des compétences en communication radio en développant davantage des compétences avancées dans des environnements réalistes, " Mane a déclaré. "Nous avons entendu des utilisateurs qu'ils améliorent leurs compétences en communication radio en une heure grâce à notre plate-forme qu'ils ne le font en volant pendant une douzaine d'heures."

L'outil basé sur l'application vise également à aider les nouveaux pilotes à atteindre les normes de la FAA et de l'Organisation de l'aviation civile internationale pour l'utilisation de l'anglais de l'aviation, mis en place pour assurer la sécurité dans le ciel.

« Nous avons analysé les fichiers de formation audio de la FAA et de l'OACI et utilisé ces données pour établir nos mesures de classement afin d'aider les utilisateurs à acquérir les compétences de communication nécessaires pour améliorer leurs compétences radio et la sécurité de l'aviation, " a déclaré Mané.

Les leçons PlaneEnglish guident les utilisateurs à travers des interactions simples et compliquées avec le contrôle du trafic aérien à chaque phase du vol. Chaque simulation comprend des indices visuels (comme l'altitude, distance d'un aéroport et direction) pour fournir au pilote la connaissance de la situation nécessaire à la communication.

Les utilisateurs sont tenus de répondre correctement dans des situations spécifiques, en utilisant la phraséologie correcte, débit de parole et d'autres facteurs. Il peut y avoir jusqu'à cinq ou six échanges avec le contrôle aérien. Ensuite, les utilisateurs sont notés sur ces réponses.