Ce 23 avril, La photo d'archive de 2019 montre que les prix du gaz sont affichés dans une station Shell à Sacramento, Californie Quatre grands constructeurs automobiles ont conclu un accord secret avec la Californie pour augmenter la consommation d'essence et les normes d'émissions de gaz à effet de serre, contourner le plan de l'administration Trump de geler les normes aux niveaux de 2021, selon deux personnes informées sur le sujet. (AP Photo/Rich Pedroncelli, Déposer)
Quatre grands constructeurs automobiles ont annoncé jeudi avoir conclu un accord avec la Californie pour produire des voitures plus économes en carburant pour le marché américain, une fin de course autour de l'administration Trump qui cherche à geler les normes de kilométrage.
La Californie a négocié l'accord avec Ford, Honda, Volkswagen et BMW en secret, et a déclaré qu'il fournissait une solution dans 50 États qui éviterait l'apparition d'une mosaïque de réglementations à travers le pays.
"Californie, une coalition d'États, et ces constructeurs automobiles ouvrent la voie à des politiques intelligentes qui rendent l'air plus pur et plus sûr pour nous tous, " Le gouverneur de Californie Gavin Newsom a déclaré dans un communiqué. " J'appelle maintenant le reste de l'industrie automobile à se joindre à nous, et que l'administration Trump adopte ce compromis pragmatique au lieu de poursuivre son changement de règle régressif.
"C'est la bonne chose pour notre économie, notre peuple et notre planète."
L'année dernière, L'administration du président Donald Trump a proposé une règle visant à supprimer les exigences plus strictes en matière de kilométrage et d'émissions de gaz à effet de serre pour les voitures légères adoptées par son prédécesseur Barack Obama.
Mais la Californie, qui exerce une influence considérable dans l'industrie automobile en tant qu'État le plus riche du pays, a annoncé son intention d'établir sa propre réglementation.
« Ces conditions apporteront une stabilité réglementaire, préserver l'abordabilité des véhicules pour les clients, réduire les coûts de mise en conformité et se traduire par des avantages environnementaux accrus, ", ont déclaré les fabricants dans un communiqué.
L'accord envisage de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 3,7 % chaque année de 2022 à 2026.
En ce 10 décembre, 2015, fichier photo, les véhicules se dirigent vers l'ouest sur l'Interstate 80 à travers le pont San Francisco-Oakland Bay, vu de Treasure Island à San Francisco. Quatre grands constructeurs automobiles ont conclu un accord secret avec la Californie pour augmenter la consommation d'essence et les normes d'émissions de gaz à effet de serre, contourner le plan de l'administration Trump de geler les normes aux niveaux de 2021, selon deux personnes informées sur le sujet. (AP Photo/Ben Margot, Déposer)
Dans le cadre, d'ici 2026, les nouveaux modèles répondraient à une norme de 50 miles par gallon (4,7 litres aux 100 kilomètres), contre le niveau actuel de 37 mpg - juste un an plus tard que l'objectif fixé sous l'administration Obama, Le bureau de Newsom a dit.
Il a ajouté que le cadre soutient également les objectifs à long terme de la Californie de transition vers les véhicules électriques.
« L'imprudence de l'administration Trump »
"Il s'agit d'une percée importante qui permettra aux États-Unis de continuer à progresser dans la lutte contre ce qui est maintenant notre plus grande source de pollution liée au réchauffement climatique, " a déclaré Dan Lashof, directeur américain du World Resources Institute.
"Cela démontre sans aucun doute l'imprudence des efforts de l'administration Trump pour faire reculer la nation sur le climat, indépendamment de la façon dont cela nuit aux familles ou aux entreprises. »
Marie Nichols, qui dirige le California Air Resources Board, a déclaré dans un communiqué que l'État libéral avancerait seul dans la promotion de voitures plus économes en carburant si la Maison Blanche ne soutenait pas la mesure.
"Cet accord représente une voie réalisable et acceptable pour atteindre les objectifs de la Californie et de l'industrie automobile, " elle a dit.
Mais l'Agence de protection de l'environnement, qui a été le fer de lance des efforts visant à annuler les mesures de l'ère Obama sur les émissions des véhicules, s'est moqué de l'affaire.
"Ce cadre volontaire est un coup de pub qui ne fait rien pour promouvoir la seule norme nationale qui apportera certitude et soulagement aux consommateurs américains, ", a déclaré le porte-parole de l'EPA, Michael Abboud, dans un communiqué transmis à l'AFP.
© 2019 AFP
