constructeur automobile américain Ford, qui emploie 13, 000 personnes en Grande-Bretagne y compris dans cette usine de Dagenham, Londres est, a suggéré qu'un "Brexit dur" lui coûterait environ 800 millions de dollars
Un dur, Brexit sans accord, pourrait avoir des conséquences "très dramatiques" pour l'industrie automobile européenne, a prévenu mercredi un leader du secteur en dévoilant les prévisions de ventes 2019.
Carlos Tavares, président du groupe français PSA qui préside également l'Association des constructeurs européens d'automobiles (EAMA), a également exhorté Londres et Bruxelles à conclure un accord commercial avant que la Grande-Bretagne ne quitte l'Union européenne le 29 mars.
"On sent tous qu'on va vers quelque chose de mal (...) Tout le monde se prépare à un impact négatif, " Tavares a déclaré lors d'une conférence de presse à Paris.
Un « Brexit dur » serait « très dramatique pour l'industrie automobile européenne, " a-t-il prévenu.
La livre devrait chuter « et il est très probable qu'un certain nombre de constructeurs automobiles devront augmenter les prix pour protéger leurs marges, provoquant un krach du marché britannique, ", a déclaré Tavares.
La conférence de presse a été convoquée pour dévoiler les prévisions de l'EAMA pour 2019, les constructeurs s'attendant à ce que le marché automobile européen reste "au mieux stable" avec un chiffre de croissance de "moins d'un pour cent" cette année.
L'industrie automobile dépend fortement des livraisons juste-à-temps aux usines et les ventes à l'échelle européenne pourraient être plus affectées que la plupart.
constructeur automobile américain Ford, qui emploie 13, 000 personnes en Grande-Bretagne, a également pressé la Grande-Bretagne et l'UE de parvenir à un accord sur la préservation des liens commerciaux avant la date limite du 29 mars, ont indiqué des sources proches de l'entreprise.
Un « Brexit dur » serait « très dramatique pour l'industrie automobile européenne, " a prévenu Carlos Tavares, président du groupe français PSA qui préside également l'Association des constructeurs européens d'automobiles (EAMA)
Ford a informé la Première ministre britannique Teresa May de ce qu'elle pourrait être obligée de faire en cas de « Brexit dur », y compris le transfert de la production de la Grande-Bretagne vers l'Europe, sources ajoutées.
Ford a suggéré le 24 janvier qu'un « Brexit dur » lui coûterait environ 800 millions de dollars.
En Allemagne, l'industrie automobile vitale serait la plus durement touchée avec la perte possible de 15, 000 emplois, beaucoup dans la ville de Wolfsburg et dans l'usine BMW de Dingolfing, chercheurs de l'institut IWH de Halle, Allemagne de l'Est, dit lundi.
En Grande-Bretagne, Le constructeur automobile japonais Nissan a annoncé plus tôt ce mois-ci qu'il mettrait fin à la production prévue du SUV X-Trail dans la ville de Sunderland, favorable au Brexit, malgré les assurances du gouvernement sur les conséquences de la sortie du pays de l'UE.
Le constructeur automobile japonais Nissan a déclaré qu'un Brexit dur les conduirait à mettre fin à la production prévue du SUV X-Trail dans son usine de Sunderland, dans le nord-est de l'Angleterre
© 2019 AFP
