Un avion Boeing 777X taxi pour le premier vol, qui a dû être reporté en raison de la météo, mais l'entreprise réessayera samedi
Des vents violents ont contraint Boeing à retarder à nouveau vendredi le vol inaugural de son avion long-courrier 777X.
"Nous réessayerons demain, " Boeing a déclaré sur Twitter, visant un vol à 10h00 (18h00 GMT) depuis l'aérodrome d'Everett, Washington près du siège de la société.
"Les niveaux de vent nous ont empêchés de voler aujourd'hui. Nous continuerons à fournir des mises à jour sur notre site Web et via les médias sociaux."
Le nouvel avion aux couleurs bleu et blanc de la compagnie, resté sur le tarmac du Boeing Field, dans la banlieue de Seattle où le vent soufflait assez fort pour secouer la caméra en place pour documenter le vol en direct sur les réseaux sociaux.
Ce premier vol - le début de toute une batterie d'essais en vol - était prévu jeudi mais a été repoussé en raison du mauvais temps, commun dans cette région en hiver.
Le 777X devait à l'origine prendre son envol pour la première fois à la mi-2019, mais a été reporté en raison de problèmes avec le nouveau moteur, fabriqué par General Electric, et des difficultés avec les ailes et le logiciel.
Si les vols d'essai se passent bien, Boeing déposera officiellement une demande d'approbation auprès de la Federal Aviation Administration (FAA).
Alors que Boeing fait face à la crise de son 737 MAX le plus vendu, suite à deux accidents mortels, le 777X est censé concurrencer sur le marché des avions long-courriers l'A350 fabriqué par l'avionneur européen rival Airbus.
Le 777X, pouvant transporter de 384 à 426 passagers, a des commandes pour 340, principalement de sept grandes compagnies aériennes, dont Emirates, Lufthansa, Cathay Pacific, Singapore Airlines et Qatar Airways.
Les premières livraisons du nouveau modèle ne sont pas attendues avant début 2021, au lieu de mi-2020 comme initialement prévu, parce que la période des vols d'essai devrait être prolongée et la procédure d'approbation approfondie.
Cet avion a rencontré d'importants problèmes lors des tests de pressurisation en septembre.
La position de Boeing sur ce segment a été fragilisée par le manque de commandes fermes de la Chine pour son 787 "Dreamliner, " qui devrait voir des réductions de production.
© 2020 AFP
