Les circuits de charge de batterie automobile sont conçus pour recharger et maintenir une seule batterie. Cependant, les automobiles équipées de systèmes audio personnalisés, de treuils électriques ou d'autres appareils à grande décharge peuvent nécessiter une deuxième batterie pour alimenter ces appareils.

Un des problèmes de connexion directe de deux batteries à un système de recharge automobile la batterie est plus faible (fournit moins de courant électrique à la même tension) que l'autre, le système de charge peut être imposé au-delà de ses paramètres de conception pour fournir de l'énergie. Ceci a également pour conséquence indésirable de drainer la "bonne" batterie pour égaliser la charge dans les deux batteries.

Une façon de charger les deux batteries sans surcharger le système de charge est d'utiliser un isolateur de batterie. Un isolateur de batterie est construit en utilisant deux diodes, qui agissent comme des clapets anti-retour électriques unidirectionnels pour le système de charge.

Coupez trois morceaux de fil de 2 pieds de long et dénudez un demi-pouce d'isolant Extrémité du fil.

Soudez une cosse à une extrémité du premier fil, et marquez le côté de la cosse avec la lettre «A». Soudez l'extrémité libre du premier fil aux fils d'anode sur les deux fils. diodes.

Soudez une cosse à une extrémité du deuxième fil, et marquez le côté de la cosse avec le numéro "1". Soudez l'extrémité libre de ce fil au fil de la cathode sur la première diode. .

Souder une cosse à une extrémité du troisième fil, et marquer le côté de la cosse avec le chiffre "2". Souder l'extrémité libre de ce fil au fil de la cathode sur la deuxième diode.

Astuce

Lors de la fixation de cet isolateur de batterie au système de charge, connectez la borne «A» au système de charge (généralement la borne «BAT» sur un alternateur à moteur). Fixez la borne de la borne "1" à la borne positive de la première batterie, et fixez la borne de la borne "2" à la borne positive de la deuxième batterie.

Avertissement

L'isolateur de batterie devenir très chaud pendant l'utilisation.