Tester la bobine d'allumage de votre motoneige Ski Doo vous informera si les problèmes de démarrage proviennent d'un équipement défectueux. Ensuite, vous saurez que le véhicule a besoin d'une nouvelle bobine d'allumage, afin que vous puissiez profiter au maximum de vos aventures hivernales. Une bobine d'allumage convertit la tension de la batterie de la motoneige à une valeur beaucoup plus grande pour permettre aux bougies d'allumer le carburant. À l'intérieur du dispositif, deux longs fils transportent du courant électrique qui induit des champs magnétiques à cause de l'augmentation de la tension. Pour fonctionner correctement, chaque bobine doit offrir une résistance spécifiée à l'électricité.

Allumer le multimètre numérique puis tourner la molette de mesure sur le réglage de résistance. La résistance est mesurée en ohms et notée sur le cadran par la lettre grecque capitale omega.

Connectez la sonde rouge (positive) du multimètre à la borne extérieure positive de la bobine d'allumage. Touchez la sonde noire (négative) du multimètre à la borne négative extérieure de l'appareil pour mesurer la résistance de la bobine primaire. Si la lecture diffère de celle indiquée dans le manuel de Ski Doo, la bobine d'allumage doit être remplacée.

Connectez la sonde noire du multimètre à la borne négative centrale de la bobine d'allumage. Cela crée une lecture de résistance pour la bobine secondaire. Encore une fois, si la résistance testée n'est pas ce qui est indiqué dans le manuel du propriétaire, la bobine d'allumage a mal tourné.