1. Collisions:
* théorie cinétique des gaz: Les molécules d'air sont constamment en mouvement aléatoire.
* Mouvement de l'objet: Lorsqu'un objet se déplace dans l'air, il rencontre ces molécules mobiles.
* Impact: L'objet entre en collision avec les molécules d'air, en leur transférant une partie de son élan.
* Résultat: Ce transfert d'élan ralentit l'objet, créant une résistance.
2. Interactions:
* Friction: La surface de l'objet se frotte contre les molécules d'air, créant un frottement. Cette friction génère de la chaleur et ralentit davantage l'objet.
* Viscosité: L'air a une certaine viscosité, ce qui signifie qu'il a une résistance interne à l'écoulement. Cette viscosité contribue également à la force résistant au mouvement de l'objet.
3. Modèles de flux d'air:
* glisser: Lorsqu'un objet se déplace dans l'air, il perturbe le flux d'air autour de lui. Cette perturbation crée une zone à basse pression derrière l'objet et une zone à haute pression devant.
* Différence de pression: La différence de pression entre l'avant et l'arrière de l'objet crée une force poussant contre l'objet, augmentant encore la résistance.
L'importance de la forme:
La forme d'un objet joue un rôle crucial dans la résistance qu'il éprouve:
* Formes rationalisées: Les objets aux formes rationalisées, comme les avions ou les poissons, minimisent la perturbation du flux d'air, réduisant la traînée et la résistance.
* Formes émoussées: Les objets aux formes émoussées, comme une brique ou un parachute, créent une perturbation significative du débit d'air, conduisant à une plus grande résistance.
en résumé:
La résistance ressentie par un objet se déplaçant dans l'air est le résultat de collisions avec des molécules d'air, de la friction entre la surface de l'objet et l'air, et la différence de pression créée par le flux d'air perturbé. La forme de l'objet influence considérablement l'ampleur de cette résistance.
