* Compressibilité: Les gaz sont hautement compressibles. Lorsque la pression est appliquée, ils réduisent considérablement le volume. Dans un système de freinage, cela signifierait que la pédale parcourrait une longue distance avant les freins qui les rendront inefficaces et imprévisibles.
* Extension avec température: Les gaz se développent considérablement avec l'augmentation de la température. Cela pourrait entraîner une perte de pression dans le système, ce qui rend les freins moins efficaces, en particulier pendant le freinage prolongé ou dans des conditions chaudes.
Les liquides, en revanche, sont pratiquement incompressibles. Cela garantit que la pression appliquée à la pédale de frein est transférée directement dans les étriers, fournissant une force de freinage immédiate et cohérente.
Cependant, il existe des applications où les gaz sont utilisés dans les systèmes de freinage:
* freins pneumatiques: Ceux-ci sont couramment utilisés dans les grands véhicules comme les camions et les bus. Ils utilisent de l'air comprimé pour activer les freins, fournissant une puissante force de freinage.
* Systèmes de freinage antiblocage (ABS): Certains systèmes ABS utilisent une petite quantité de gaz pour contrôler la pression de freinage, aidant à prévenir le verrouillage des roues pendant le freinage.
en résumé: Bien que les gaz ne soient pas utilisés dans les freins hydrauliques traditionnels en raison de leur compressibilité et de leur expansion thermique, ils ont des applications spécifiques dans d'autres systèmes de freinage comme les freins pneumatiques et les ABS.
