Le sel de route, également connu sous le nom de sel de roche, est principalement composé de halite , qui est une forme minérale naturelle de chlorure de sodium (NaCl). C'est essentiellement le même composé chimique que le sel de table que nous utilisons dans nos cuisines, mais ce n'est pas aussi raffiné.

Voici comment c'est fait:

1. Mine: La plupart des sel de route sont extraits des dépôts souterrains d'halite. Ces dépôts sont souvent situés près des anciens fondations où l'eau salée s'est évaporée et laissée derrière de gros cristaux de sel.

2. Extraction: Il existe deux méthodes principales pour extraire le sel:

* Exploration de solution: L'eau est injectée dans le dépôt de sel pour dissoudre l'halite. La saumure résultante est ensuite pompée à la surface et évaporée pour récupérer les cristaux de sel.

* Mine souterraine: Un arbre est creusé jusqu'au dépôt de sel et le sel est extrait à l'aide de méthodes d'exploitation traditionnelles.

3. Traitement: Après extraction, le sel est souvent écrasé et dépisté pour atteindre la taille des particules souhaitée pour une utilisation routière. Certains sel routiers peuvent également subir un traitement supplémentaire, comme un traitement anti-fabrication pour empêcher l'agitation.

Points clés:

* pas de traitement chimique: Le sel de route est principalement un matériau naturel. Il n'est pas modifié chimiquement, à l'exception de certains traitements anti-création potentiels.

* Différentes notes: Le grade de sel de route (par exemple, la taille des cristaux) peut varier en fonction de l'utilisation prévue.

* Impact environnemental: L'utilisation du sel routier peut avoir des impacts environnementaux, tels que la contamination du sol et de l'eau, la corrosion des véhicules et les dommages potentiels pour les plantes et les animaux.

Par conséquent, la fabrication du sel routier implique principalement l'exploitation et le traitement d'un minéral naturel, et non de synthèse chimique complexe.