Les paliers de tourillon sont des mécanismes de paliers très spécialisés. Parfois, un arbre doit non seulement tourner, mais l'ensemble raccordé à l'arbre doit également tourner. D'autres fois, l'arbre doit être libre de se déplacer en mouvements circulaires. Votre épaule est un tourillon. Il s’agit d’un assemblage à rotule, permettant à votre bras de tourner librement tout en restant fermement attaché. Les ingénieurs examinent les exigences relatives aux mouvements et conçoivent des relèvements de tourillons pour accomplir la tâche.
Positionnement des coordonnées

Pour visualiser l'emplacement d'un relèvement de tourillon, tracez un grand signe "+" (+). sur une feuille de papier. Étiquetez la ligne horizontale "X" et la ligne verticale "Y". À l’intersection des lignes, visualisez une ligne venant directement du papier. C'est l'axe "Z". À l'endroit où les trois lignes se rejoignent, se trouve l'emplacement du tourillon. Un arbre ou une série d’arbres passent à travers le palier de tourillon. Les roulements de tourillon ne sont généralement pas une seule pièce, mais plutôt un ensemble complet qui maintient les firmes d'arbres, tout en permettant aux arbres de tourner ou de se balancer librement.
Modèles de roulements à tourillons

D'abord, un ingénieur examine les exigences de mouvement de l'arbre. Ces arbres devront peut-être tourner, mais ils devront aussi basculer d’un côté à l’autre ou de haut en bas dans l’espace de coordonnées X -Y-Z. Les roulements à tourillons peuvent devoir supporter plusieurs arbres, chacun ayant ses propres mouvements. Concevoir un assemblage de tourillon n'est pas facile. Les ingénieurs s’appuient sur des programmes de conception assistée par ordinateur (CAO) pour les aider à réaliser les dessins.
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Utilisations

L’utilisation d’une hélice à pas variable est l’utilisation courante d’un ensemble à tourillon. L'hélice doit tourner, mais l'angle des pales doit être modifié pendant que l'hélice tourne. La base de chaque lame a un arbre. L'arbre de la lame se verrouille avec le roulement à tourillon. Par une série complexe de leviers et d'engrenages, l'arbre de la lame tourne dans le palier à tourillon, tandis qu'une autre partie du palier supporte l'arbre de rotation principal. La société d’ingénierie Andritz AG, de Graz, en Autriche, a conçu ce type de roulement pour les hélices marines.
Problèmes de stress

Les arbres oscillant, oscillant et tournant à un point centralisé, ils sont soumis à de fortes contraintes. sur le tourillon. Dans un roulement à tourillon d'hélice, toute la traction de l'hélice est sur l'arbre principal. Pendant que l'hélice tourne et tire, la force centrifuge essaie de déchirer les pales du moyeu. Dans une pièce d’équipement agricole, l’arbre en rotation fait tourner une lame de motoculteur, mais le porte-lame complet doit basculer pour tenir compte de divers terrains. Les ingénieurs prennent en compte les niveaux de stress lors de la conception d'un palier à tourillon, afin que celui-ci ne se dissocie pas lors de l'utilisation.