La Marine a établi une station d'entraînement au pilotage à Pensacola, Floride. Voir plus de photos de vol. Collection Peter M. Bowers 1914 L'armée de l'air chinoise est formée.
Janvier 1914 Le Naval Aeronautical Center est établi à NAS Pensacola, Floride.
Chronologie du vol
Janvier 1914 Le bombardier Il'ya Muromets est piloté pour la première fois.
1er janvier 1914 Tony Jannus pilote un hydravion Benoist entre Tampa et Saint-Pétersbourg, Floride, inaugurer la première compagnie aérienne régulière de passagers.
23 février 1914 Un prototype du Bristol Scout vole.
avril 1914 Le Fokker M.5, un prototype de l'Eindecker, apparaît.
25 avril, 1914 Lieutenant de marine P.N.L. Bellinger effectue le premier vol de combat américain au large de Vera Cruz, Mexique, à la recherche de mines marines.
Le 6 mai, 1914 L'avion du lieutenant de marine P.N.L Bellinger est touché par un tir de fusil. Il s'agit du premier dommage de combat aérien enregistré aux États-Unis.
7 juillet 1914 Robert Goddard obtient un brevet pour sa fusée à combustible solide à deux étages.
1 août, 1914 L'Allemagne déclare la guerre à la Russie. Dans les jours suivants, ça devient une vraie guerre mondiale, avec les Alliés contre les puissances centrales.
22 août 1914 Le RFC britannique prend une reconnaissance des lignes allemandes.
26 août 1914 Le capitaine d'état-major russe Peter Nesterov percute un avion autrichien; les deux pilotes sont tués.
27 août 1914 Les premiers escadrons du RFC arrivent en France.
30 août 1914 Le lieutenant de l'armée allemande Ferdinand von Hiddessen bombarde Paris depuis sa Taube; une femme est tuée.
5 octobre 1914 Le caporal Louis Quénault et le sergent Joseph Frantz de l'armée de l'air française abattent un Aviatik allemand. C'est la première victoire en combat aérien.
21 novembre 1914 Trois Avro 504s bombardent les hangars Zeppelin à Friedrichshafen, Allemagne.
21 décembre 1914 Un avion allemand largue des bombes sur Douvres; c'est la première attaque contre l'Angleterre.
Le 25 decembre, 1914 Sept hydroavions britanniques sont lancés à partir de porte-avions de la Royal Navy. Ils réussissent à bombarder les installations allemandes à Cuxhaven.
19 janvier 1915 Les premiers raids Zeppelin commencent en Angleterre.
Il est difficile d'imaginer l'énorme emprise que le dirigeable avait sur le public, surtout en Allemagne. Collection Peter M. Bowers 17 février 1915 HMS Ark Royal, le premier navire converti en service d'avion, lance un hydravion pour reconnaître les Turcs à Gallipoli, Turquie.
3 mars, 1915 Les États-Unis forment le National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), qui deviendra la National Aeronautics and Space Administration (NASA) en 1958.
Le premier avril, 1915 Roland Garros utilise une mitrailleuse tirée par une hélice (non synchronisée) pour abattre un avion allemand.
31 mai 1915 Le premier raid de Zeppelin sur Londres tue sept civils.
1 juin, 1915 Le prototype de Havilland D.H.2 effectue son premier vol.
5 juin 1915 Sous-lieutenant de vol R.A.J. Warneford reçoit la Croix de Victoria pour avoir largué une bombe sur un LZ 37. Il est tué 12 jours plus tard.
juillet 1915 Monoplans Fokker E 1 ("E" pour eindecker, ou monoplan) arrivent à l'avant, le premier à avoir un canon synchronisé tirant à travers l'hélice.
15 juillet, 1915 Le lieutenant Kurt Wintgens remporte la victoire avec un Eindecker équipé d'un canon synchronisé.
25 juillet, 1915 Le capitaine Lanoe Hawker du RFC reçoit la première Croix de Victoria pour le combat aérien.
Automne 1915 Le « Fokker Scourge » commence alors que les Fokker Eindeckers règnent en maître sur le front ouest.
12 décembre 1915 Âne en étain J 1 " d'Hugo Junkers, " le premier monoplan tout métal, effectue son vol inaugural en Allemagne.
janvier 1916 Kampfgeschwader Nr. 1 , l'unité de bombardement d'élite allemande, reçoit les bombardiers Gotha IV.
Contenu
Le Sopwith Triplane était peut-être plus célèbre pour les avions qui l'imitaient que pour lui-même. Collection Peter M. Bowers janvier 1916 Le premier escadron aéro à servir en dehors des États-Unis, 1ère Compagnie, 2e Escadron Aéro, navigue de San Francisco aux Philippines.
12 janvier 1916 Les as allemands Oswald Boelcke et Max Immelmann reçoivent la médaille Pour le Mérite (Blue Max).
13 janvier 1916 Curtiss Airplane &Motor Company Incorporated est formée à Buffalo, New York.
21 janvier 1916 La Marine commence à expérimenter la radio des avions à Pensacola.
9 février 1916 Le capitaine A. D. Smith pilote un Martin S (moteur Hall Scott) pour établir un record du monde d'hydravion en 8 heures, 42 min.
12 février 1916 La poste américaine sollicite des offres pour le transport du courrier par voie aérienne dans le Massachusetts et l'Alaska.
16 mars 1916 Le 1er Escadron Aéro, commandé par le Capitaine B.D. Foulois, devient la première unité aérienne tactique américaine sur le terrain.
29 mars 1916 Le lieutenant R. C. Saufley établit un record américain d'altitude de 16, 010 pieds pour les hydroaéroplanes à Pensacola.
avril 1916 Les Français utilisent pour la première fois des fusées air-air, tirant des roquettes Le Prieur depuis un chasseur Nieuport.
7 avril 1916 Le capitaine B. D. Foulois et le lieutenant Dargue se font tirer dessus par les troupes mexicaines dans la ville de Chihauahua.
20 avril 1916 Des pilotes américains forment l'Escadrille Américaine pour combattre en France. Le nom est changé en Escadrille Lafayette en novembre après la protestation allemande (ils ne voulaient pas que les Américains entrent en guerre aux côtés de la France).
18 mai 1916 Kiffin Rockwell remporte la première victoire de l'Escadrille Américaine.
22 mai 1916 Albert Ball remporte ses deux premières victoires.
28 mai 1916 Le Sopwith Triplane effectue son premier vol.
9 juin 1916 Le lieutenant R. C. Saufley établit un record d'endurance de 8 heures, 51 minutes, puis s'écrase à sa mort.
18 juin 1916 L'as allemand Max Immelmann est tué.
18 juin 1916 H. Clyde Balsley de l'Escadrille Américaine est le premier Américain à être abattu; il survit.
23 juin 1916 Victor Chapman de l'Escadrille américaine est le premier américain tué.
29 juin 1916 Le premier avion Boeing, le Boeing B&W, mouches.
août 1916 Un prototype D.H.4 vole.
6 août 1916 René Fonck remporte sa première victoire; il deviendra le premier as français de la guerre.
7 août 1916 La Wright-Martin Aircraft Company est formée après la première de nombreuses fusions dans l'industrie aéronautique.
septembre 1916 Le SPAD VII français entre en service.
2 septembre 1916 Le premier contact radio avion à avion est établi au-dessus de l'île du Nord, Californie, lorsque des messages télégraphiques sont échangés entre deux aéronefs distants de deux milles.
2 septembre 1916 Le premier Zeppelin allemand est abattu au-dessus de l'Angleterre.
5 septembre 1916 Leefe Robinson reçoit la Croix de Victoria pour avoir détruit un dirigeable allemand.
12 septembre 1916 Sperry Company et P. C. Hewitt font la démonstration de l'équipement de missiles guidés.
17 septembre, 1916 Le baron Manfred von Richthofen remporte la première de ses 80 victoires.
23 septembre 1916 Onze Zeppelins attaquent l'Angleterre.
7 octobre 1916 H. E. Honeywell remporte la National Balloon Race avec un vol de Muskogee, Oklahoma, à Cascade, Iowa - une distance de 866 kilomètres.
12 octobre 1916 Tony Jannus, le célèbre pilote d'essai qui a piloté le premier avion de ligne, est tué lors d'une démonstration d'avions Benoist en Russie.
28 octobre 1916 L'as allemand Oswald Boelcke est tué dans une collision en vol avec Erwin Böhme, membre de sa propre unité.
Le Gotha G V avait deux moteurs Mercedes de 260 chevaux et une vitesse de pointe de 88 miles par heure. Collection Peter M. Bowers 18 novembre 1916 Sept JN-4, originaire de New York, effectuer le premier vol de cross-country de la Garde nationale.
20 novembre 1916 Ruth Law établit un record du monde de femmes pilotes en volant de Chicago à New York en 8 heures, 55 min, 35 secondes.
21 novembre 1916 Le Breguet 14 effectue son premier vol.
5 janvier 1917 La Smithsonian Institution donne à Robert Goddard 5 $, 000 bourses pour les travaux de fusée.
16 janvier 1917 Le baron Manfred von Richthofen reçoit la médaille Pour le Mérite (Blue Max).
19 janvier 1917 La Gallaudet Aircraft Company (un ancêtre direct de General Dynamics d'aujourd'hui) est formée.
11-12 février, 1917 Un D.F.W. allemand abat deux bombardiers ennemis lors du premier combat nocturne réussi entre avions.
13 février 1917 L'Aircraft Manufacturers Association est formée pour permettre l'octroi de licences croisées de brevets pour l'effort de guerre.
6 mars 1917 Les premiers D.H.4 d'Airco (de Havilland) arrivent en France.
25 mars, 1917 Billy Bishop obtient sa première victoire (il deviendra le premier as britannique survivant avec 72 victoires).
avril 1917 « Bloody April » :150 avions RFC sont détruits, principalement par les chasseurs Albatros D III.
5 avril 1917 Le puissant chasseur Bristol F2B "Brisfit" se lance dans le combat sur le front ouest avec le RFC.
6 avril 1917 Les États-Unis déclarent la guerre à l'Allemagne. Classé 14ème des puissances aériennes mondiales, les États-Unis ne comptent que 83 pilotes et 109 avions obsolètes en service.
9 avril 1917 Dayton-Wright Aircraft Company est formée pour fabriquer des biplans DH-4 propulsés par Liberty.
12 avril 1917 Le Breguet 14, un célèbre bombardier français, arrive à l'avant.
Mai 1917 Les escadrons français commencent à recevoir le SPAD XIII, un célèbre combattant.
Le 6 mai, 1917 Albert Ball, le meilleur as britannique de l'époque, marque sa 44e victoire; il est tué le lendemain.
18 mai 1917 La marine américaine expérimente des réservoirs de carburant auto-obturants, en utilisant des réservoirs à double paroi avec des couches de feutre, gomme en caoutchouc, et pâte de savon ivoire.
20 mai 1917 L'hydravion "Large America" conçu par Curtiss est le premier avion à couler un sous-marin allemand (U-36).
25 mai 1917 Vingt et un Gothas attaquent l'Angleterre lors du premier bombardement de masse; 95 personnes sont tuées.
juin 1917 Le premier des bombardiers "Géants" allemands, un Staaken R VI, est livré.
13 juin 1917 Quatorze Gothas attaquent Londres, tuant 162 civils et en blessant 432. La population exige un système de défense intérieure.
juillet 1917 Combattants de Sopwith Camel, les avions les plus performants en fonction du nombre de victimes (1, 294), passer à l'action.
21 juillet 1917 Le Congrès approuve un gigantesque montant de 640 millions de dollars pour S.C. Aviation Service. Ce montant est huit fois supérieur à toutes les allocations de l'aviation américaine depuis 1898.
26 juillet 1917 Le cirque volant de Richthofen, un groupe de pilotes d'élite, formes.
2 août 1917 Le commandant d'escadron E. H. Dunning fait atterrir un Sopwith Pup sur le pont du HMS Furious, devenir le premier pilote à atterrir sur un navire en mouvement. Il est tué cinq jours plus tard en essayant de répéter cet effort.
11 août 1917 Billy Bishop reçoit la Croix de Victoria pour son rôle dans une attaque contre un aérodrome ennemi.
21 août 1917 Les deux premiers triplans Fokker arrivent à la base du baron Manfred von Richthofen.
21 août 1917 Le premier moteur Liberty est embarqué dans un L.W.F. Avion modèle F.
30 août 1917 L'as allemand Werner Voss pilote un triplan Fokker Dr I au combat pour la première fois, marquant trois victoires aériennes.
septembre 1917 Un prototype du Handley Page O/400 - le meilleur bombardier britannique de la guerre - vole pour la première fois.
Le Fokker D VII a été considéré par de nombreux historiens comme le meilleur chasseur de la Première Guerre mondiale. Collection Peter M. Bowers 11 septembre 1917 L'as français Georges Guynemer est abattu et tué.
17 septembre, 1917 avions Zeppelin-Staaken R, capable de transporter des bombes d'une tonne, raid en Angleterre.
23 septembre 1917 Werner Voss est tué dans un héroïque, combat aérien épique avec le British No. 56 Squadron.
11 octobre 1917 Le RFC forme la 41e Escadre, dédié au bombardement stratégique.
29 octobre 1917 Le premier DH-4 de fabrication américaine vole avec le moteur Liberty #4.
7 novembre 1917 La révolution russe commence.
18 novembre 1917 La marine américaine commence des opérations de combat avec des hydravions Tellier en France.
20 novembre 1917 La bataille de Cambrai a lieu. Les attaques de bas niveau des deux côtés établissent un modèle futur pour la guerre air-sol.
21 novembre 1917 La marine américaine fait la démonstration d'une bombe volante radiocommandée.
27 novembre 1917 Benny Foulois prend la relève en tant que chef du service aérien, Corps expéditionnaire américain (AEF)
décembre 1917 Katherine Stinson établit un record américain de durée de cross-country avec un vol de neuf heures et dix minutes, de San Diego à San Francisco.
janvier 1918 Le Fokker D VII remporte un concours de chasse à Berlin.
19 janvier 1918 L'École américaine de médecine aéronautique est fondée.
23 janvier 1918 Le premier ballon de l'armée américaine monte en France.
Février 1918 Les premiers escadrons américains se forment en France.
16 février 1918 Une usine ouvre à Romorantin, La France, assembler des avions américains.
18 février 1918 Le 95e Escadron Aéro, la première unité "tout américaine", arrive en France.
21 mars, 1918 Une gigantesque offensive allemande commence.
avril 1918 Fokker D VII, les meilleurs combattants de la guerre, devenir opérationnel.
Le premier avril, 1918 La Grande-Bretagne crée la Royal Air Force (RAF) à partir du Royal Flying Corps (RFC) et du Royal Naval Air Service (RNAS).
12 avril 1918 Les Zeppelins attaquent l'Angleterre. C'est le dernier raid de la guerre à faire des victimes.
13 avril 1918 Un pilote argentin, dans un Parasol Morane-Saulnier, est le premier à traverser la cordillère des Andes.
14 avril 1918 Les lieutenants Douglas Campbell et Alan Winslow remportent les premières victoires aériennes américaines lorsqu'ils abattent des avions Pfalz et Albatros au-dessus de leur aérodrome.
21 avril 1918 Le baron Manfred von Richthofen est abattu et tué.
11 mai 1918 Le premier DH-4 de construction américaine arrive en France.
15 mai, 1918 Le chasseur Packard LePere vole.
15 mai, 1918 L'armée établit un service postal aérien entre New York et Washington, D.C.
29 mai 1918 Le général John Pershing fait nonflyer Mason Patrick le chef du service aérien, AEF.
5 juin 1918 Hugh Trenchard dirige l'"Independent Air Force" pour attaquer la patrie allemande.
12 Juin, 1918 Le premier escadron de bombardiers de l'AEF, le 96e Escadron Aéro, formes. Les membres pilotent des avions français.
19 juin 1918 Francesco Baracca, le premier as italien avec 34 victoires, est tué.
9 juillet 1918 Major James McCudden, l'un des meilleurs as de Grande-Bretagne, est tué lorsque son avion s'écrase au décollage.
26 juillet 1918 Le pilote borgne Mick Mannock, un as britannique avec 73 victoires, est abattu en flammes.
août 1918 Les chasseurs Fokker D VII marquent 565 éliminations en un mois.
2 août 1918 Le premier vol de combat d'un DH-4 américain est un fiasco.
Le Martin Bomber a été le premier bombardier de fabrication américaine. Collection Peter M. Bowers 17 août 1918 Le Martin GMB, le premier bombardier de fabrication américaine, effectue son premier vol.
21 août 1918 Le Nieuport 29, l'un des combattants les plus importants des années 1920, vole pour la première fois.
12-15 septembre, 1918 La bataille de Saint-Mihiel marque le plus grand déploiement d'avions en une seule opération à ce jour. Billy Mitchell commande 1, 480 aéronefs (dont ceux au service des Français, Britanique, NOUS., et les forces aériennes italiennes).
18 septembre 1918 Le major Rudolph Schroeder établit un record du monde d'altitude de 28, 890 pieds à McCook Field.
25 septembre 1918 Eddie Rickenbacker remporte la médaille d'honneur pour son succès au combat.
26 septembre 1918 Meilleur as français, Capitaine René Fonck, abat six avions allemands en une journée, dont quatre Fokker D VII.
28 septembre 1918 Renegade Frank Luke est tué après avoir abattu 3 ballons pour porter son score total à 21. En tant que deuxième as américain, il reçoit une médaille d'honneur à titre posthume.
2 octobre 1918 Le bug de Kettering, un premier missile guidé, effectue son premier vol.
24 octobre 1918 Le Fokker D VIII arrive au front.
27 octobre 1918 Le major William Barker s'engage dans un combat aérien épique avec 15 Fokker D VII. Il remporte trois victoires avant d'être abattu et blessé; il est décoré de la Croix de Victoria.
6-7 novembre, 1918 Robert Goddard démontre des roquettes devant l'armée.
11 novembre, 1918 L'armistice met fin à la Première Guerre mondiale.
4-22 décembre, 1918 Quatre JN-4 volent d'un océan à l'autre.
1919 De nombreux avions militaires sont modifiés pour un usage civil comme transports, avions postaux, et l'artisanat personnel.
1919 Le premier avion de ligne Lawson est conçu.
5 février 1919 Le premier service aérien soutenu démarre avec Deutsche Luft-Reederei entre Berlin et Weimar, Allemagne.
mars 1919 Ouverture du service aérien international entre Vienne et Padoue, Italie.
22 Mars, 1919 Le premier service international régulier de passagers débute entre Paris et Bruxelles par les Lignes Aeriennes Farman.
26 mai 1919 Le rapport de Robert H. Goddard sur "A Method of Reaching Extreme Altitudes" est publié par la Smithsonian Institution.
31 mai 1919 Un Curtiss NC-4 achève la première traversée transatlantique.
14-15 juin, 1919 John Alcock et Arthur Whitten Brown effectuent le premier vol transatlantique sans escale à bord d'un Vickers Vimy.
2-13 juillet, 1919 Le dirigeable R-34 de l'armée britannique effectue un vol aller-retour transatlantique.
24 octobre 1919 Aeromarine ouvre une compagnie aérienne entre Key West, Floride, et Cuba avec trois hydravions.
10 décembre 1919 Ross et Keith Smith pilotent un Vickers Vimy de l'Angleterre à l'Australie.
1920 Les 18 passagers du Zeppelin-Staaken, L'avion de ligne tout métal à 4 moteurs est prêt à être testé.
Janvier 1920 Raymond Orteig offre un 25 $, 000 prix au premier pilote qui peut effectuer un vol sans escale de New York à Paris.
7 février 1920 Joseph Sadi-Lecointe établit un record du monde de vitesse de 171 milles à l'heure dans un Nieuport 29.
27 février 1920 Le major R. W. Schroeder établit un record d'altitude de 33, 113 pieds dans un LePere à moteur Liberty.
1er mai 1920 La marine américaine commence des travaux expérimentaux avec des structures entièrement métalliques.
26 mai 1920 Le triplan d'attaque bimoteur Boeing G.A.-X est testé.
31 mai 1920 Les pilotes italiens Arturo Ferrarin et Guido Masiero volent de Rome à Tokyo dans des biplans SVA.9.
Cette photo soigneusement posée est vraiment une histoire en devenir, car il montre la construction du tout premier avion Douglas. Collection Peter M. Bowers 4 juin 1920 L'US Army Air Service est créé avec 1, 516 officiers et 16, 000 hommes autorisés.
8 juin 1920 Le lieutenant John E. Wilson fait un saut en parachute record de 19, 801 pieds.
Le 21 juin, 1920 La Marine s'arrange pour que le train rétractable J. V. Martin soit installé sur un avion Vought VE-7.
15 juillet-24 août, 1920 Quatre avions de l'Air Service volent de New York à Nome, Alaska, et retour.
2 août 1920 Le célèbre pilote cascadeur Omer Locklear est tué lors d'un vol de nuit à Los Angeles.
15 août, 1920 Laura Bromwell bat le record du monde de boucle en boucle pour les femmes avec 87 boucles consécutives.
8 septembre, 1920 Un itinéraire postal transcontinental de New York à Chicago à San Francisco par avion/train est achevé.
18 septembre 1920 Rudolph Schroeder établit un record de 34, 508 pieds dans un LePere.
30 septembre 1920 Quarante-sept équipages d'avions de l'Army Air Service signalent 832 incendies de forêt.
Octobre 1920 Donald W. Douglas organise la David-Douglas Company pour construire le Cloudster.
1er novembre, 1920 Le service international régulier de passagers aux États-Unis commence entre Key West, Floride, et La Havane, Cuba, avec Aeromarine-West Indies Airways.
1er novembre, 1920 Le Sperry Messenger est testé.
4 novembre 1920 La marine américaine poursuit une série d'essais de bombardement contre le cuirassé obsolète USS Indiana.
24 novembre 1920 Le prototype Dornier Delphin (Dauphin), antécédent du célèbre Wal (baleine), mouches.
25 novembre 1920 Le lieutenant Corliss C. Moseley remporte le premier Trophée Pulitzer dans un Verville VCP-R Racer à 156,5 miles par heure.
14 décembre 1920 Le premier accident mortel en service aérien régulier se produit lorsqu'un Handley Page O/400 s'écrase à Cricklewood, Angleterre.
1921 Georges de Bothezat, un ingénieur d'origine russe travaillant pour l'US Air Service, construit un grand, hélicoptère complexe qui connaît un succès modéré.
1921 Les Soviétiques créent un laboratoire de recherche sur les fusées à propergol solide.
1921 Les Soviétiques commencent leur service aérien initial avec un avion de type Il'ya Muromets démilitarisé.
10 janvier 1921 Un style "W", 700 chevaux, Le moteur 18 cylindres est testé au McCook Field.
26 janvier 1921 La poste américaine signale les vols quotidiens de plus de 3, 460 milles d'itinéraires.
18 février 1921 C. C. Eversole s'échappe en parachute freestyle d'un DH-4 américain.
22-23 février, 1921 Jack Frye et d'autres effectuent le premier vol postal aérien d'un océan à l'autre en 33 heures, 20 minutes.
24 février 1921 Le lieutenant William D. Coney effectue un vol transcontinental en solo depuis Rockwell Field, San Diego, à Jacksonville, Floride, en 22 heures, 27 minutes. Le 25 mars, 1921, il est mortellement blessé dans un accident sur le vol de retour.
24 février 1921 Le Douglas Cloudster, le premier d'une longue lignée d'avions Douglas, mouches.
23 mars, 1921 Le lieutenant Arthur Hamilton fait un 23, Largage en parachute de 700 pieds à Chanute Field, Illinois.
14 avril 1921 KLM présente l'avion de ligne cinq passagers Fokker F III. Cela commence une période de domination des compagnies aériennes Fokker.
Mai 1921 Le McCook Field conçu, Le G.A.-X construit par Boeing vole pour la première fois. Les blindés, bombardier d'attaque bimoteur triplan, avec huit mitrailleuses et un canon, est un échec.
9 juin 1921 Le Comité consultatif national de l'aéronautique (NACA) autorise la construction d'une soufflerie au Langley Aeronautical Laboratory.
Le premier ravitaillement en vol au monde. Collection Peter M. Bowers 12-21 juillet, 1921 Les bombardiers Martin MB-2 du brigadier-général Billy Mitchell coulent le cuirassé Ostfriesland lors d'une attaque de démonstration.
29 juillet 1921 Le général de brigade Billy Mitchell dirige 17 bombardiers dans une exposition "raid" sur New York.
1 août, 1921 Les tests préliminaires commencent sur ce qui deviendra le viseur Norden.
4 août 1921 Lieutenant John Macready, USAS, vole le premier plumeau de récolte, en utilisant une conversion Curtiss JN-4D.
11 août 1921 Les essais d'atterrissage simulé sur le pont commencent en prévision du premier porte-avions américain, l'USS Langley, devenir opérationnel.
24 août 1921 Un dirigeable britannique R-38 appartenant à des Américains se brise en l'air; 42 personnes meurent.
23 septembre 1921 Le United States Air Service continue les essais de bombes, couler l'USS Alabama.
28 septembre 1921 John Macready établit un record du monde d'altitude de 34, 509 pieds dans un LePere LUSAC-11.
15 octobre 1921 Compania Espanola de Trafico Aeroeo, prédécesseur d'Iberia Airlines, commence les opérations.
5 novembre 1921 Bert Acosta remporte la course Pulitzer Trophy dans un Curtiss Racer à 176,7 miles par heure.
12 novembre 1921 Le premier ravitaillement en vol :Wesley May passe de l'aile d'un Lincoln Standard à l'aile d'un Curtiss Canuck avec un bidon de cinq gallons de carburant attaché à son dos.
15 novembre 1921 Le dirigeable ROMA vole pour la première fois à Langley Field, Virginie.
1er décembre, 1921 L'hélium est utilisé pour la première fois dans un dirigeable, le non rigide Navy C-7.
29 décembre 1921 Un record du monde d'endurance de 26 heures, 18 minutes, 35 secondes sont réglées dans une BMW Junkers-Larson (Junkers 13).
16 janvier 1922 La Marine distribue des parachutes destinés à être utilisés dans des engins plus lourds que l'air.
7 février 1922 Le moteur radial Lawrance J-1 effectue un test de 50 heures. Cela conduira à une révolution dans les moteurs.
13 mars-16 juin, 1922 Des pilotes portugais volent de Lisbonne au Brésil à bord d'avions Fairey III.
Le 20 mars, 1922 L'US Navy met en service son premier porte-avions, l'USS Langley.
23 mars, 1922 Un rapport de la NACA montre que le moteur à réaction consommerait quatre fois plus de carburant qu'un moteur à pistons à 250 miles par heure mais serait plus efficace en altitude.
avril 1922 L'Allemagne et l'Union soviétique ont établi une base secrète de formation et de fabrication en Union soviétique à l'usage de l'Allemagne.
7 avril 1922 La première collision aérienne entre des avions de ligne a lieu en France lorsqu'un D.H.18 et un Farman-Goliath entrent en collision. Tous les membres d'équipage sont tués, avec sept passagers.
25 avril, 1922 Eddie Stinson termine un test réussi de la Stout ST-1, le premier avion tout en métal de la Marine.
Mai 1922 Le prototype du bombardier Breguet 19 vole; il deviendra l'avion militaire le plus utilisé de l'entre-deux-guerres.
10 juin 1922 Guglielmo Marconi déclare que le radar pourrait être utilisé par temps de brouillard ou par temps épais pour identifier les navires qui passent.
12 Juin, 1922 Le capitaine A. W. Stephens (plus tard un célèbre aéronaute) fait un saut en parachute depuis un Martin MB-2 suralimenté à 24 ans, 206 pieds.
16 juin 1922 Henry Berliner fait une démonstration d'un hélicoptère à College Park, Maryland; le 16 juillet, il plane à 12 pieds.
12 août 1922 Henry Biard pilote un Supermarine Sea Lion pour remporter la Coupe Schneider à 145,7 milles à l'heure.
4 septembre 1922 Le Curtiss R-6 vole pour la première fois à Curtiss Field, New York.
Jimmy Doolittle a effectué le premier vol d'un océan à l'autre en moins de 24 heures. Collection Peter M. Bowers 4 septembre 1922 Jimmy Doolittle vole un de Havilland DH-4B de la Floride à la Californie en 21 heures, 19 minutes.
14 septembre 1922 La L.W.F. Chouette, le plus grand avion jamais construit pour le service aérien, effectue son premier vol.
20 septembre 1922 Joseph Sadi-Lecointe, dans un Nieuport-Delange 29, est le premier à battre un record du monde de vitesse air dépassant les 200 milles à l'heure. Il atteint en moyenne 212,01 milles à l'heure.
27 septembre 1922 Le radar est démontré au Naval Aircraft Radio Lab.
27 septembre 1922 La Marine a sa première pratique de torpille de masse contre des cibles réelles par Torpedo One; 8 succès sur 17 lancements.
6 octobre 1922 Oakley Kelly et John Macready effectuent un vol d'une durée de 35 heures, 18 minutes, 30 secondes dans un Fokker T-2.
14 octobre 1922 Les coureurs Curtiss R-6 terminent premier et deuxième dans la course du Trophée Pulitzer.
17 octobre 1922 Le lieutenant V. C. Griffin effectue le premier décollage d'un porte-avions américain, l'USS Langley, dans un Vought VE-7.
18 octobre 1922 Le brigadier général Billy Mitchell établit le record du monde de vitesse de l'air à 222,97 milles à l'heure dans un Curtiss R-6.
20 octobre 1922 Harold R. Harris fait le premier saut en parachute d'urgence, sautant d'un Loening M-8 après une collision avec un monoplan Fokker.
23 octobre 1922 L'American Propeller Company fait la démonstration d'une hélice à pas réversible.
26 octobre 1922 Le lieutenant Godfrey DeChevalier effectue le premier atterrissage sur l'USS Langley à bord d'un Aeromarine 39-B.
2 novembre 1922 Qantas démarre le service programmé.
6 novembre 1922 Le prototype Dornier J Wal effectue son premier vol. Il deviendra l'un des bateaux volants les plus importants de l'époque.
11 novembre, 1922 Etienne Oehmichen établit un record dans son hélicoptère en ligne droite, volant 1, 181 pieds; le 17 novembre, il vole 1, 722 pieds.
18 décembre 1922 Le colonel Thurman Bane pilote un hélicoptère de Bothezat pendant 1 minute, 42 secondes à McCook Field.
27 décembre 1922 Le Japon met en service son premier porte-avions, Hosho. C'est l'un des rares navires japonais à avoir survécu à la Seconde Guerre mondiale.
5 janvier 1923 L'ensemencement des nuages est effectué sur McCook Field.
9 janvier 1923 Juan de la Cierva effectue un vol officiellement observé dans un autogire C-4.
7 février 1923 Le lieutenant Russell Meredith remporte la Distinguished Flying Cross en transportant un médecin vers un mourant sur l'île Meredith, sur le lac Michigan gelé.
21 février 1923 L'hélicoptère de Bothezat effectue un vol soutenu pendant 2 minutes et 45 secondes à une altitude de 15 pieds.
5 Mars, 1923 Igor Sikorsky crée son entreprise, Sikorsky Aero Engineering Corporation, aux Etats-Unis.
5 Mars, 1923 Un réservoir de gaz auxiliaire jetable est installé sur un chasseur Thomas-Morse MB-3A. Cela étend la portée de l'avion à 400 milles.
29 mars 1923 Le lieutenant Lester Maitland établit un record de vitesse de 239,92 milles à l'heure dans un Curtiss R-6.
29 mars 1923 Les lieutenants Harold R. Harris et Ralph Lockwood ont établi un record du monde de vitesse pour 1, 000 kilomètres à 127,24 milles à l'heure dans un DH-4L spécialement modifié.
17 avril, 1923 Le lieutenant Harold R. Harris établit deux records de vitesse dans un DH-4L :114,35 milles à l'heure (1, 500 kilomètres) et 114,22 miles par heure (2, 000 kilomètres).
17 avril, 1923 USN Lieutenant Rutledge Irvine établit un record du monde d'altitude avec un 1, Charge de 000 kilogrammes :11, 609 pieds dans un Douglas DT au-dessus de McCook Field.
Le Curtiss PW-8 comportait des radiateurs de surface d'aile. Malheureusement, ils étaient un cauchemar d'entretien et peu pratiques au combat. Collection Peter M. Bowers 2-3 mai, 1923 Les lieutenants de l'armée américaine Oakley Kelly et John Macready effectuent le premier vol sans escale d'un océan à l'autre en 26 heures, 50 minutes dans le Fokker T-2.
14 mai 1923 Un prototype de chasseur Curtiss PW-8 est reçu par l'USAS, le début d'une longue lignée de chasseurs biplans Curtiss.
26 mai 1923 Le lieutenant H. G. Crocker effectue un non-stop, transcontinental, vol sud-nord en DH-4B, en partance de Houston, Texas, à Gordon, Ontario, en 11 heures, 55 min.
6-7 juin, 1923 La Marine établit 15 records pour les hydravions de classe C.
20 juin 1923 Le Gallaudet CO-1 tout en métal vole pour la première fois.
26 juin 1923 Les lieutenants Lowell H. Smith et John P. Richter réalisent le premier ravitaillement complet au monde au moyen d'un tuyau en vol.
21 août 1923 Les balises de navigation entre Chicago et Cheyenne sont terminées.
22 août 1923 Le géant Barling Bomber effectue son premier vol.
4 septembre 1923 Le dirigeable de la Marine USS Shenandoah effectue son premier vol.
5 septembre 1923 Des avions de l'Air Service coulent le USS Virginia et le New Jersey déclassés.
28 septembre 1923 Le lieutenant David Rittenhouse remporte le trophée Schneider pour les États-Unis dans un coureur Navy Curtiss CR-3 à 181 milles à l'heure.
1-6 octobre, 1923 Les courses aériennes nationales ont lieu à Saint-Louis.
6 octobre 1923 Le lieutenant de la Marine Alford Williams remporte le trophée Pulitzer dans un coureur Curtiss R2C-1 à 243,68 milles à l'heure.
10 octobre 1923 Le Shenandoah, le premier dirigeable à utiliser de l'hélium, est baptisé.
L'USS Shenandoah considérait le derigible comme un moyen judicieux de reconnaissance. Collection Peter M. Bowers 1er novembre, 1923 La première petite fusée à carburant liquide de Robert Goddard est testée.
4 novembre 1923 Le lieutenant de l'USN Alford Williams établit un record du monde de vitesse de 266,6 milles à l'heure dans un Curtiss R2C-1.
6 novembre 1923 Le lieutenant de l'USN Alford Williams établit un record de temps de montée :5, 000 pieds en une minute dans un Curtiss R2C-1.
13 décembre 1923 Lawrence Sperry plante son Messenger dans la Manche. L'avion est récupéré, mais le corps de Sperry n'est jamais retrouvé.
