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    Le transport privé a-t-il un avenir ?
    Tout le monde prendra-t-il le train à l'avenir ? Images Thinkstock/Comstock/Thinkstock

    Dans l'adaptation cinématographique de Steven Spielberg de l'histoire de Philip K. Dick "The Minority Report, " Les personnages ont traversé un Washington D.C. futuriste dans des voitures qui se pilotaient elles-mêmes. Les véhicules étaient alimentés par un réseau électromagnétique qui non seulement bordait chaque rue, mais aussi étendu sur les côtés des bâtiments. Les personnages pouvaient garer leurs voitures chez eux, même au 30e étage d'un immeuble de grande hauteur. L'infrastructure a donné un nouveau sens à l'expression porte-à-porte.

    Le film s'est déroulé en 2054. Mais alors que Spielberg a consulté des ingénieurs et des futurologues sur ce à quoi pourraient ressembler les systèmes de transport à l'échelle de la ville à l'avenir, se pourrait-il que leur vision n'ait pas été assez dramatique ? Est-il possible que nous abandonnions complètement le transport privé au profit d'une alternative publique ?

    Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une société pourrait tenter de s'éloigner de la propriété de véhicules privés si cela devenait possible. La possession d'un véhicule privé peut contribuer à des problèmes allant de la pollution à la circulation. L'élimination des véhicules privés pourrait améliorer ces conditions dans certaines régions. Mais il faudrait probablement une raison impérieuse pour qu'une société prenne des mesures aussi drastiques.

    Même en supposant qu'une région soit capable de créer un système de transport en commun qui puisse répondre aux besoins de sa population, il y a encore le facteur de liberté personnelle à prendre en compte. Les propriétaires de véhicules ont la possibilité de voyager selon leurs propres horaires. Passer à un système qui élimine la propriété privée est difficile à imaginer. Bien que cela soit possible au niveau technologique, ce serait une décision difficile politiquement. Les consommateurs résisteraient probablement à un tel changement car cela réduirait leurs libertés personnelles.

    Un compromis potentiel ressemblerait beaucoup au film de Spielberg. Les navetteurs peuvent utiliser des véhicules de transport personnel qui fonctionnent sur un système public. Plutôt que de posséder un véhicule, tout le monde aurait accès à des voitures ou à des nacelles pouvant transporter de petits groupes de personnes - comme une famille - vers des destinations spécifiques. Mais un tel système signifierait que vous n'auriez pas nécessairement accès au même véhicule à chaque voyage. Vous ne pouviez pas laisser d'effets personnels dans le véhicule et il n'y aurait aucune garantie que les personnes utilisant le véhicule avant vous le laisseraient dans un état acceptable.

    Il est probable que certaines régions n'abandonneront jamais la possession de véhicules privés. Les personnes qui vivent dans des zones reculées ou rurales peuvent avoir besoin de véhicules privés pour se rendre dans les villes. Les entreprises et les sociétés de transport devront posséder des véhicules pour déplacer les marchandises d'un endroit à un autre. Dans ce sens, la propriété privée sera probablement là pour toujours aussi.

    À moins que le coût de possession d'un véhicule privé ne devienne trop élevé pour le navetteur moyen, les voitures particulières ont un avenir. Il faudrait la combinaison de nombreux facteurs - préoccupations environnementales, augmentation des impôts, un accès réduit au carburant et plus encore - pour fournir les bases nécessaires pour y renoncer complètement.

    Apprenez-en plus sur l'avenir des véhicules grâce aux liens sur la page suivante.

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    • Transport futur

    Sources

    • Kambitsis, Jason. "Apercevez l'avenir du transport sans fil." Filaire. 19 février 2010. (15 juillet, 2010) http://www.wired.com/autopia/2010/02/intelligent-transportation-systems/
    • Luoma, Juha et al. "L'avenir du transport personnel dans les mégapoles du monde." Institut de recherche sur les transports de l'Université du Michigan. février 2010. (15 juillet, 2010) http://deepblue.lib.umich.edu/bitstream/2027.42/65001/1/102514.pdfl
    • Rodgers, Lucie. « Les pods sans conducteur sont-ils l'avenir ? » BBC. 18 décembre 2007. (15 juillet, 2010) http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/7148731.stm
    • Toyota. « Concept Lexus tiré du « Rapport minoritaire ». » Serious Wheels. (15 juillet, 2010) http://www.seriouswheels.com/cars/top-Lexus-Concept-Minority-Report.htm
    • Institut de politique des transports de Victoria. "Partage de voiture." 25 janvier, 2010. (15 juillet, 2010) http://www.vtpi.org/tdm/tdm7.htm
    • Wellar, Barry. "En marche vers la fin de l'ère automobile." Citoyen d'Ottawa. 9 décembre 1975. (16 juillet 2010) http://www.wellar.ca/wellarconsulting/endofauto.pdf
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