A première vue, le verre pare-balles semble identique à une vitre ordinaire, mais c'est là que s'arrêtent les similitudes. Un morceau de verre ordinaire se brise lorsqu'il est touché par une seule balle. Le verre pare-balles est conçu pour résister à une ou plusieurs balles en fonction de l'épaisseur du verre et de l'arme qui lui est tirée. Donc, Qu'est-ce qui donne au verre pare-balles la capacité d'arrêter les balles ?
Différents fabricants fabriquent différentes variantes de verre pare-balles, mais il est essentiellement fabriqué en superposant un matériau en polycarbonate entre des morceaux de verre ordinaire dans un processus appelé laminage . Ce processus crée un matériau semblable au verre qui est plus épais que le verre normal. Le polycarbonate est un plastique transparent résistant - souvent connu sous le nom de marque Lexan, Tuffak ou Cyrolon. Le verre pare-balles mesure entre 7 millimètres et 75 millimètres d'épaisseur. Une balle tirée sur une feuille de verre pare-balles percera la couche extérieure du verre, mais le matériau en polycarbonate-verre stratifié est capable d'absorber l'énergie de la balle et de l'arrêter avant qu'elle ne quitte la couche finale.
La capacité du verre pare-balles à arrêter une balle est déterminée par l'épaisseur du verre. Une balle de fusil entrera en collision avec le verre avec beaucoup plus de force qu'une balle d'arme de poing, donc un morceau de verre résistant aux balles plus épais serait nécessaire pour arrêter une balle de fusil par opposition à une balle d'arme de poing.
Il existe également du verre pare-balles unidirectionnel, qui a un côté capable d'arrêter les balles, tandis que l'autre côté permet aux balles de le traverser sans être affecté. Cela donne à une personne qui se fait tirer dessus la possibilité de riposter. Ce type de verre pare-balles est fabriqué en laminant une feuille de matériau fragile avec un matériau flexible.
Imaginez une voiture équipée de ce verre anti-balles unidirectionnel. Si une personne à l'extérieur de la voiture tire une balle dans la fenêtre, la balle frapperait d'abord le côté fragile. Ce matériau cassant se briserait autour du point d'impact et absorberait une partie de l'énergie sur une grande surface. Le matériau souple absorbe alors l'énergie restante de la balle, arrêter la balle. Une balle tirée de l'intérieur de la même voiture passerait facilement à travers la vitre car la force de la balle est concentrée sur une petite zone, ce qui fait fléchir le matériau. Cela provoque la rupture du matériau cassant vers l'extérieur, permettant à la balle de percer le matériau flexible et de frapper sa cible.