Scientifiques de la Faculté de Physique et de Génie, travailler avec la société Tomsk Scientific and Production Center Chemical Technologies, ont créé et testé un modèle amélioré d'un moteur de fusée hybride. L'équipe a synthétisé de nouveaux composants de carburant qui ont augmenté sa teneur en calories, et donc son efficacité.

Le développement est né d'un projet visant à améliorer la conception d'un moteur-fusée hybride à combustible solide et le carburant utilisé dans ces moteurs. Les scientifiques ont modélisé mathématiquement un moteur optimisé et élaboré des compositions de carburant à base de diborure d'aluminium et de dodécaboride. C'est l'un des domaines les plus prometteurs pour augmenter l'efficacité énergétique.

Le carburant de fusée avec l'ajout des composants proposés par les spécialistes de TSU se distingue par le pouvoir calorifique le plus élevé, qui caractérise l'efficacité énergétique. Alexandre Joukov, professeur au Département de physique mathématique dit que le bore est le composant solide le plus énergétique connu aujourd'hui, mais l'introduire directement dans le combustible est inefficace car un film d'oxyde dense se forme, conduisant à un degré élevé d'épuisement. Mais en combinaison avec l'aluminium, le bore brûle bien et augmente l'énergie.

"Ce qui est largement utilisé aujourd'hui dans le carburant des fusées, ce ne sont pas des composés chimiques, mais, comme règle, un mélange d'aluminium et de bore. Ce sont des choses complètement différentes. Notre technique de synthèse des polyborures est assez unique et efficace, et c'est devenu l'une des principales réalisations au cours du projet, " a déclaré Alexander Zhukov. " Les matériaux sont passés par toutes les recherches et certifications nécessaires, nous avons calculé la vitesse de combustion et le pouvoir calorifique du combustible résultant, et notre partenaire, Technologies chimiques, maîtrisait la production de ces borures et d'autres composés."